Sprawdzanie i regulacja wyłącznika biegu jałowego w silniku pojazdu rekreacyjnego (VW Passat B4)

Odłączyć złącze przełącznika biegu jałowego i pełnego obciążenia. Podłącz omomierz do zacisków "1" i "2" (rysunek 2-106) przełączaj bloki. Rezystancja na omomierzu powinna wynosić 0 Ohm (styki przełącznika są zamknięte). Otwórz całkowicie przepustnicę i powoli ją zamknij. zmierz szczelinomierzem 2 szczelinę między dźwignią przepustnicy a ogranicznikiem biegu jałowego w momencie przełączenia styku przełącznika (w chwili obecnego przejścia), która powinna mieścić się w granicach 0,2–0,6 mm.



W razie konieczności wyreguluj szczelinę zmieniając położenie przełącznika biegu jałowego 3.