- 9 B: 265-285;
- 10 V: 340-360;
- 11 B: 415-435;
- 12 V: 490–510.
Regulacja otwarcia przepustnicy. Otwarcie przepustnicy jest ustawione fabrycznie i nie wymaga regulacji w trakcie eksploatacji. Jeżeli położenie śruby ograniczającej otwarcie przepustnicy zostanie przypadkowo zmienione, regulację można przywrócić w następujący sposób.
W silniku "2E" odkręcić śrubę regulacyjną 1 (rysunek 2-111) otwierając przepustnicę do momentu, aż między śrubą a dźwignią 3 napędu przepustnicy będzie pewien luz (rysunek 2-111). w silniku modelu "RV" – między dźwignią ogranicznika przepustnicy a dźwignią siłownika przepustnicy 2 (rysunek 2-112).
Rysunek 2-111. Regulacja otwarcia przepustnicy w silniku "2E":
1 - śruba regulacyjna;
2 - nakrętka zabezpieczająca;
3 — dźwignia napędu przepustnicy.
Rysunek 2-112. Regulacja otwarcia przepustnicy w silniku pojazdu rekreacyjnego:
1 - szczelinomierz;
2 — dźwignia napędu przepustnicy;
3 - śruba regulacyjna;
4 - nakrętka zabezpieczająca.
Obróć śrubę regulacyjną, aż dotknie ona dźwigni napędu przepustnicy (silnik "2E") lub aż dźwignia ogranicznika dotknie dźwigni napędu przepustnicy (silnik "RV"). Moment styku ustala się poprzez zaciśnięcie arkusza bibuły, włożonego uprzednio między śrubę a dźwignię napędu przepustnicy (silnik "2E") lub między dźwignię ogranicznika a dźwignię napędu przepustnicy (silnik "RV"). Następnie dokręć śrubę regulującą otwarcie przepustnicy o kolejne pół obrotu. Sprawdź działanie czujników (silnik "RV") lub czujnika (silnik "2E") położenia przepustnicy. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego silnika.
Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej www.VWmanual.ru
Komentarze gości