- 9V: 265-285;
- 10V: 340-360;
- 11 V: 415-435;
- 12V: 490-510.
Regulacja otwarcia przepustnicy. Otwarcie przepustnicy jest ustawione fabrycznie i nie wymaga regulacji podczas pracy. Jeśli przypadkowo zmienisz położenie śruby ograniczającej przepustnicy, możesz przywrócić ustawienie w następujący sposób.
Na silniku «2E» odkręcić śrubę regulacyjną 1 (Ryż. 2-111) otwierając przepustnicę, aż do uzyskania pewnego prześwitu między śrubą a dźwignią 3 siłownika przepustnicy (Ryż. 2-111). na modelowym silniku ««RV» - między dźwignią przepustnicy ciągu a dźwignią siłownika przepustnicy 2 (Ryż. 2-112).
Ryż. 2-111. Regulacja przepustnicy w silniku ««2E»:
1 - śruba regulacyjna;
2 - przeciwnakrętka;
3 - dźwignia siłownika przepustnicy.
Ryż. 2-112. Regulacja przepustnicy w silniku «RV»:
1 - sonda;
2 - dźwignia siłownika przepustnicy;
3 - śruba regulacyjna;
4 - przeciwnakrętka.
Dokręć śrubę regulacyjną, aż dotknie dźwigni sterowania przepustnicą (silnik «2E») lub do momentu, gdy dźwignia zatrzymania i dźwignia siłownika przepustnicy zetkną się (silnik «RV»). Moment zetknięcia jest określany poprzez zaciśnięcie arkusza bibuły włożonej wcześniej między śrubę a dźwignię siłownika przepustnicy (silnik «2E») lub między dźwignią zatrzymania a dźwignią siłownika przepustnicy (silnik «RV»). Następnie dokręć śrubę regulacyjną przepustnicy o kolejne pół obrotu. Sprawdź działanie czujników (silnik «RV») lub czujnik (silnik «2E») położenie przepustnicy. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj obroty biegu jałowego silnika.
Komentarze gości