Горивна помпа

Забележка. Отстраняването, инсталирането и проверката на работата на горивната помпа се извършва по същия начин, както е описано в системата Mono-Jetronic. Производителността на помпата трябва да бъде cm³ /30 s с напрежение на клемите:

• 9V: 265-285;
• 10V: 340-360;
• 11 V: 415-435;
• 12V: 490-510.

Регулиране на отварянето на дросела. Отварянето на дроселната клапа е настроено фабрично и не изисква настройка по време на работа. Ако случайно промените позицията на ограничителния винт на дросела, можете да възстановите настройката, както следва.

При двигател "2E" развийте регулиращия винт 1 (фиг. 2-111) за отваряне на дросела, докато се получи известно разстояние между винта и лоста 3 на задвижващия механизъм на дросела (фиг. 2-111). на двигателя на модела "RV" - между лоста за спиране на дроселната клапа и лоста за задвижване на дроселната клапа 2 (фиг. 2-112).





Завъртете регулиращия винт, докато докосне лоста за задвижване на дросела (2E двигател) или докато докосне лоста за спиране и лоста за задвижване на дросела (двигател RV). Моментът на контакт се определя чрез затягане на лист хартия, предварително поставен между винта и лоста на задвижващия механизъм на дросела (2E двигател) или между лоста за спиране и лоста на задвижващия механизъм на дросела (двигател PB). След това затегнете винта за регулиране на газта с още половин оборот. Проверете работата на сензорите (двигател "PB") или сензора (двигател "2E") на положението на дросела. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход на двигателя.