Горивна помпа (VW Passat B4)

Забележка. Отстраняването, инсталирането и тестването на работата на горивната помпа се извършват по същия начин, както е описано в системата "Mono-Jetronic". Капацитетът на помпата трябва да бъде, см³/30 s с напрежение на клемите:

9 B: 265-285;
10V: 340-360;
11 B: 415-435;
12V: 490-510.

Регулиране на отвора на дросела. Отварянето на дроселната клапа е настроено фабрично и не изисква настройка по време на работа. Ако положението на винта за ограничаване на отварянето на дросела бъде случайно променено, настройката може да бъде възстановена по следния начин.

На двигателя "2E" развийте регулиращия винт 1 (фиг. 2-111) отваряне на дроселната клапа, докато има известно разстояние между винта и лоста 3 на задвижването на дроселната клапа (фиг. 2-111). на двигателя модел "RV" - между лоста за спиране на газта и лоста за задвижване на газта 2 (фиг. 2-112).

Фиг. 2-111. Регулиране на отвора на дросела на двигателя "2E":
1 - регулиращ винт;
2 - контрагайка;
3 — лост за задвижване на дроселната клапа.

Фиг. 2-112. Регулиране на отвора на дросела на двигателя на RV:
1 - измервателен уред;
2 — лост за задвижване на дроселната клапа;
3 - регулиращ винт;
4 - контрагайка.

Завъртете регулиращия винт, докато докосне лоста за задвижване на дросела (двигател "2E") или докато лостът за спиране докосне лоста за задвижване на дросела (двигател "RV"). Моментът на контакт се определя чрез затягане на лист хартия, предварително поставен между винта и лоста за задвижване на дросела (двигател "2E") или между лоста за спиране и лоста за задвижване на дросела (двигател "RV"). След това затегнете винта за регулиране на отвора на дросела още половин оборот. Проверете работата на сензорите (двигател "RV") или сензора (двигател "2E") на положението на дросела. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на двигателя на празен ход.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем