Palivové čerpadlo (VW Passat B4)

Poznámka. Demontáž, inštalácia a testovanie výkonu palivového čerpadla sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je opísané v systéme "Mono-Jetronic". Kapacita čerpadla by mala byť cm³/30 s s napätím na svorkách:

9 B: 265-285;
10V: 340-360;
11 B: 415-435;
12V: 490-510.

Nastavenie otvoru škrtiacej klapky. Otvorenie škrtiacej klapky je nastavené z výroby a počas prevádzky si nevyžaduje nastavovanie. Ak sa poloha skrutky limitu otvorenia škrtiacej klapky náhodne zmení, nastavenie možno obnoviť nasledovne.

Na motore "2E" odskrutkujte nastavovaciu skrutku 1 (kresba 2-111) otváraním škrtiacej klapky, až kým medzi skrutkou a pákou 3 pohonu škrtiacej klapky nezostane vôľa (kresba 2-111). na motore modelu "RV" - medzi pákou dorazu plynu a pákou ovládača plynu 2 (kresba 2-112).

Kresba 2-111. Nastavenie otvoru škrtiacej klapky na motore "2E":
1 - nastavovacia skrutka;
2 - poistná matica;
3 — páka pohonu škrtiacej klapky.

Kresba 2-112. Nastavenie otvoru škrtiacej klapky na motore RV:
1 - škáromer;
2 — páka pohonu škrtiacej klapky;
3 - nastavovacia skrutka;
4 - poistná matica.

Otáčajte nastavovacou skrutkou, kým sa nedotkne páčky pohonu plynu (motor "2E") alebo kým sa páčka dorazu nedotkne páky pohonu plynu (motor "RV"). Okamih kontaktu je určený zovretím hárku hodvábneho papiera, ktorý bol predtým vložený medzi skrutku a páku pohonu plynu (motor "2E") alebo medzi páku dorazu a páku pohonu plynu (motor "RV"). Potom utiahnite nastavovaciu skrutku otvorenia škrtiacej klapky o ďalšiu polovicu otáčky. Skontrolujte činnosť snímačov (motor "RV") alebo snímača (motor "2E") polohy škrtiacej klapky. Skontrolujte a v prípade potreby upravte voľnobežné otáčky motora.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem