Kontrola solenoidového ventilu riadenia otáčok voľnobehu (VW Passat B4)

Funkčnosť elektromagnetického ventilu stabilizácie otáčok voľnobehu sa kontroluje na zohriatom motore (teplota oleja nie vyššia ako 80°C), so správne nastavenými otáčkami motora na voľnobeh, s prevádzkyschopným snímačom teploty chladiacej kvapaliny subsystému riadenia vstrekovania paliva. ak nedochádza k úniku vzduchu v sacom trakte motora.

Zapnite zapaľovanie.Ak regulačný ventil otáčok voľnobehu funguje správne, mal by vibrovať a bzučať. Ak sa tak nestane, odpojte konektor (kresba 2-104) ventilom a zmerajte odpor vinutia ventilu pripojením ohmmetra na svorky čeľuste ventilu, ktorý by pre motor "RV" mal byť v rozmedzí 3,5-4,5 Ohm, pre motor "2E" - 2-10 Ohm. Ak získaná hodnota nezodpovedá tejto, je potrebné ventily vymeniť. Skontrolujte integritu obvodu medzi ventilom a ovládačom pripojením ohmmetra na svorky spojovacieho bloku. Ak je obvod poškodený, vymeňte ovládač. Skontrolujte riadiaci prúd ventilu. Za týmto účelom pripojte svorky ventilového bloku a spojovacieho bloku pomocou prepojok a pripojte k nim ampérmeter. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach a približne po 1 minúte zvýšte otáčky motora trikrát na viac ako 3000 ot./min. Zmerajte riadiaci prúd pri voľnobežných otáčkach, ktorý by mal byť v závislosti od zaťaženia motora v rozmedzí 400-1000 mA pre motor "RV" a 400-650 mA pre motor "2E". Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny subsystému riadenia vstrekovania paliva a zmerajte riadiaci prúd ventilu, ktorý by mal byť v rozmedzí 420±30 mA. Ak získaná hodnota riadiaceho prúdu ventilu nezodpovedá norme, vymeňte regulátor.