Provjera rada elektromagnetskog ventila brzine praznog hoda provodi se na toplom motoru (temperatura ulja ne viša od 80°S), s pravilno podešenim praznim hodom motora, s ispravnim senzorom temperature rashladne tekućine podsustava upravljanja ubrizgavanjem goriva. u nedostatku propuštanja zraka u usisnom traktu motora.
Uključite paljenje.Ako ventil za stabilizaciju brzine u praznom hodu radi, trebao bi vibrirati i zujati. Ako se ne dogodi, odspojite konektor (riža. 2-104) ventila i izmjerite otpor namota ventila spajanjem ohmmetra na stezaljke bloka ventila, što za motor «RV» treba biti unutar 3,5-4,5 ohma, za motor «2E» - 2-10 ohma. Ako dobivena vrijednost ne odgovara ovoj vrijednosti, ventili se moraju zamijeniti. Provjerite kontinuitet strujnog kruga između ventila i regulatora spajanjem ohmmetra na stezaljke spojnog bloka. Ako je krug oštećen, zamijenite regulator. Upravljačka struja povratnog ventila. Da biste to učinili, spojite stezaljke bloka ventila i spojnog bloka s kratkospojnicima i na njih spojite ampermetar. Pokrenite motor u praznom hodu i nakon otprilike 1 minute povećajte broj okretaja motora na više od 3000 o/min tri puta. Izmjerite upravljačku struju u praznom hodu, koja bi, ovisno o opterećenju motora, trebala biti između 400-1000 mA za motor «RV» i 400-650 mA za motor «2E». Odvojite konektor osjetnika temperature rashladnog sredstva podsustava upravljanja ubrizgavanjem goriva i izmjerite struju upravljanja ventilom, koja bi trebala biti unutar 420±30 mA. Ako izmjerena struja upravljanja ventilom nije ispravna, zamijenite regulator.
Komentari posjetitelja