Uključite paljenje.Ako regulacijski ventil brzine u praznom hodu radi ispravno, trebao bi vibrirati i zujati. Ako se to ne dogodi, odspojite konektor (slika. 2-104) ventila i izmjerite otpor namota ventila spajanjem ohmmetra na priključke papuče ventila, koji za motor "RV" treba biti unutar 3,5-4,5 Ohma, za motor "2E" - 2-10 Ohma. Ako dobivena vrijednost ne odgovara ovome, ventile je potrebno zamijeniti. Provjerite cjelovitost strujnog kruga između ventila i regulatora spajanjem ohmmetra na priključke spojnog bloka. Ako je krug oštećen, zamijenite regulator. Provjerite struju upravljanja ventilom. Da biste to učinili, spojite stezaljke bloka ventila i spojnog bloka s kratkospojnicima i spojite ampermetar na njih. Pokrenite motor u praznom hodu i nakon otprilike 1 minute povećajte broj okretaja motora tri puta na više od 3000 o/min. Izmjerite kontrolnu struju u praznom hodu, koja bi, ovisno o opterećenju motora, trebala biti unutar 400-1000 mA za motor "RV" i 400-650 mA za motor "2E". Odvojite konektor senzora temperature rashladne tekućine upravljačkog podsustava ubrizgavanja goriva i izmjerite upravljačku struju ventila, koja bi trebala biti unutar 420±30 mA. Ako dobivena vrijednost struje upravljanja ventilom ne odgovara normi, zamijenite regulator.
Komentari posjetitelja