Az alapjárati fordulatszám-szabályozó mágnesszelep ellenőrzése (VW Passat B4)

Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló elektromágneses szelep működőképességét bemelegített motoron (az olaj hőmérséklete nem haladja meg a 80°C-ot), a motor alapjárati fordulatszámának helyes beállítása mellett, az üzemanyag-befecskendezést vezérlő alrendszer szervizelhető hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőjével ellenőrzik. ha nincs levegő szivárgás a motor szívócsatornájában.

Kapcsolja be a gyújtást.Ha az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep megfelelően működik, vibrálnia és zúgnia kell. Ha ez nem történik meg, húzza ki a csatlakozót (2-104. ábra) szelepet, és mérje meg a szelep tekercsének ellenállását úgy, hogy egy ohmmérőt csatlakoztat a szelepsaru kivezetéseihez, amelynek az "RV" motor esetében 3,5-4,5 ohmon belül kell lennie, a "2E" motornál pedig 2-10 ohmon belül. Ha a kapott érték ennek nem felel meg, a szelepeket ki kell cserélni. Ellenőrizze a szelep és a vezérlő közötti áramkör integritását úgy, hogy ohmmérőt csatlakoztat a csatlakozóblokk kapcsaihoz. Ha az áramkör sérült, cserélje ki a vezérlőt. Ellenőrizze a szelepvezérlő áramot. Ehhez csatlakoztassa a szelepblokk és a csatlakozóblokk kivezetéseit jumperekkel, és csatlakoztasson hozzájuk egy ampermérőt. Indítsa el a motort alapjáraton, és körülbelül 1 perc elteltével növelje a motor fordulatszámát háromszor 3000 ford./perc fölé. Mérje meg a vezérlőáramot alapjárati fordulatszámon, amelynek a motor terhelésétől függően 400-1000 mA-en belül kell lennie az "RV" motornál és 400-650 mA-en belül a "2E" motornál. Válassza le az üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének csatlakozóját, és mérje meg a szelep vezérlőáramát, amelynek 420±30 mA-en belül kell lennie. Ha a szelepvezérlő áramának kapott értéke nem felel meg a normának, cserélje ki a vezérlőt.