- melegítse fel a motort (az olaj hőmérséklete legalább 80°C);
- kapcsolja ki az elektromos fogyasztókat, beleértve a légkondicionálót is, ha van;
- győződjön meg arról, hogy az alapjárat és a teljes terhelés kapcsolói vagy a fojtószelep helyzetérzékelő műszakilag jó állapotban vannak (a gyújtás időzítésének és a főtengely fordulatszámának meg kell változnia, amikor a kapcsolót vagy az érzékelő csatlakozóját leválasztják);
- győződjön meg arról, hogy a gyújtás időzítése és a gyújtógyertya távolsága megfelelően van beállítva;
- győződjön meg arról, hogy az elektromágneses szelep megfelelően működik: a gyújtás bekapcsolásakor a szelepnek vibrálnia és zúgnia kell.
A hűtőrendszer elektromos ventilátorának nem szabad bekapcsolnia a tesztelés alatt. Csatlakoztassa a vezérlő fordulatszámmérőt a használati utasításnak megfelelően, csatlakoztassa a gázelemzőt az A csőhöz (2-100) a kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalmának mérése. Válassza le a forgattyúház szellőztető tömlőjét B (2-100. ábra "RV" motornál) vagy 3 (2-103. ábra "2E" motornál), és dugja be. Indítsa be a motort alapjáraton, és hagyja járni körülbelül 1 percig. Külön kék szín 2 (2-101. ábra) hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőt, majd növelje háromszor a főtengely fordulatszámát 3000 ford./percnél nagyobb értékre, és hagyja a motort alapjáraton. Ellenőrizze a főtengely alapjárati fordulatszámát és a kipufogógázok CO-tartalmát, amelynek 750-850 ford./perc és 0,5-1,5% között kell lennie. Ha a kapott értékek nem esnek a megadott határok közé, távolítsa el az alapjárati fordulatszám-beállító csavarok dugóit, és váltakozva forgassa el az alapjárati levegő csavart (az alapjárati fordulatszám beállításához) és a CO korrekciós csavart (2-102 és 2-103 ábra), elérni a szükséges értékeket.




A beállítás után csatlakoztassa a forgattyúház szellőzőtömlőjét és csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját, szereljen be új dugót az alapjárati szabályozó csavarokra. Nyomja meg többször a gázpedált, és ismét ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot, amelynek a szükséges határokon belül kell lennie.
Válassza le az üzemanyagnyomás-szabályozó vákuumtömlőjét a fojtószelepház csövéről, és dugja be a csőnyílást. A CO-tartalomnak először rövid ideig kell növekednie, majd csökkennie. Ezt követően csatlakoztassa a tömlőt.
Jegyzet. A kipufogógáz-katalizátorral rendelkező "2E" motoron a motor főtengely-fordulatszáma alapjáraton és a CO-tartalom a vezérlő parancsaival automatikusan a megadott határokon belül marad.

Látogatói megjegyzések