- загрејати мотор (температура уља не мања од 80°Ц);
- искључите електричне потрошаче, укључујући клима уређај, ако је инсталиран;
- уверите се да су прекидачи празног хода и пуног оптерећења или сензор положаја лептира за гас у добром техничком стању (време паљења и брзина радилице треба да се промене када се прекидач или конектор сензора одвоји);
- да се уверите у исправно инсталиран угла опережения паљење и јаз између електроде свећица;
- уверите се да електромагнетни вентил исправно ради: када је паљење укључено, вентил треба да вибрира и бруји.
Електрични вентилатор система за хлађење не би требало да се укључује током тестирања. Прикључите контролни тахометар према упутству за употребу, прикључите гасни анализатор на цев А (Цртање 2-100) за мерење садржаја угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима. Одвојите црево за вентилацију картера Б (слика 2-100 на "РВ" мотору) или 3 (слика 2-103 на "2Е" мотору) и укључите га. Покрените мотор у празном ходу и оставите га да ради око 1 минут. Одвојите плави конектор 2 (слика 2-101) сензора температуре расхладне течности, затим повећајте број обртаја радилице три пута на вредност већу од 3000 обртаја у минути и оставите мотор да ради у празном ходу. Проверите број обртаја радилице у празном ходу и садржај ЦО у издувним гасовима, који треба да буде унутар 750-850 о/мин и 0,5-1,5%. Ако се добијене вредности не уклапају у наведене границе, уклоните чепове са вијака за подешавање броја обртаја у празном ходу и наизменично ротирајући завртањ за ваздух у празном ходу (за подешавање броја обртаја у празном ходу) и завртње за корекцију ЦО (сл. 2-102 и 2-103), постигните тражене вредности.
Оригинал се може наћи на: www.vwmanual.ru
Након подешавања, повежите црево за вентилацију кућишта радилице и повежите конектор сензора температуре расхладне течности подсистема за контролу убризгавања горива, уградите нове утикаче на вијке за подешавање празног хода. Притисните папучицу гаса неколико пута и поново проверите брзину у празном ходу, која би требало да буде у потребним границама.
Одвојите вакуумско црево регулатора притиска горива од цеви тела лептира за гас и зачепите отвор цеви. Садржај ЦО треба прво накратко повећати, а затим смањити. Након тога спојите црево.
Напомена. На мотору "2Е" са катализатором издувних гасова, број обртаја радилице мотора у празном ходу и садржај ЦО се аутоматски одржавају у одређеним границама командама из контролера.
Коментари посетилаца