- загрејати мотор (температура уља не мања од 80°Ц);
- искључити потрошаче електричне енергије, укључујући клима уређај, ако је инсталиран;
- уверите се да су прекидачи празног хода и пуног оптерећења или сензор положаја лептира за гас у добром техничком стању (време паљења и брзина мотора би требало да се промене када се прекидач или конектор сензора одвоје);
- уверите се да су време паљења и размак између електрода свећица правилно подешени;
- уверите се да електромагнетни вентил ради: када је паљење укључено, вентил треба да вибрира и бруји.
Електрични вентилатор система за хлађење не би требало да се укључује током теста. Повежите контролни тахометар према упутству за употребу, прикључите анализатор гаса на цев А (пиринач. 2-100) мерења угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима. Одвојите црево за вентилацију картера Б (пиринач. 2-100 на мотору «РВ») или 3 (пиринач. 2-103 на мотору «2Е») и искључите га. Покрените мотор у празном ходу и оставите га да ради око 1 минут. Искључите конектор плаве боје 2 (пиринач. 2-101) сензор температуре расхладне течности, затим три пута повећајте број обртаја мотора на више од 3000 о/мин и оставите мотор да ради у празном ходу. Проверите брзину у празном ходу радилице и садржај ЦО у издувним гасовима, који би требало да буде унутар 750-850 о/мин и 0,5-1,5%, респективно. Ако се добијене вредности не уклапају у наведене границе, уклоните утикаче са вијака за подешавање броја обртаја у празном ходу и наизменично окрећите завртањ за ваздух у празном ходу (за подешавање брзине у празном ходу) и ЦО корекцијски вијак (пиринач. 2-102 и 2-103), да се постигну тражене вредности.
Након подешавања, повежите црево за вентилацију кућишта радилице и спојите конектор сензора температуре расхладне течности подсистема за контролу убризгавања горива, ставите нове утикаче на вијке за подешавање брзине у празном ходу. Притисните папучицу гаса неколико пута и поново проверите брзину у празном ходу, која би требало да буде у потребним границама.
Одвојите вакуумско црево регулатора притиска горива са прикључка кућишта лептира за гас и затворите отвор прикључка. У овом случају, садржај ЦО треба прво накратко да порасте, а затим да се смањи. Затим спојите црево.
Белешка. На мотору «2Е» са катализатором издувних гасова, број обртаја коленастог вратила мотора у празном ходу и садржај ЦО се аутоматски одржавају у одређеним границама командама контролера.
Коментари посетилаца