На возилима са мотором «2Е» Одвојите довод горива од стартног ињектора. На возилима са мотором «РВ» помоћу адаптера повежите манометар са скалом од 0 до 5 кгф/цм2 на отворени отвор са навојем на крају разводног вода (пиринач. 2-109). На возилима са мотором «2Е» прикључите манометар на довод горива до ињектора горива (пиринач. 2-110).
Затворите славину за манометар, постављајући га у положај окомит на смер протока горива кроз манометар. Покрените мотор у празном ходу и проверите притисак горива на мерачу, који би требало да буде око 2,5 кгф / цм2. Одвојите вакуумско црево регулатора притиска горива са прикључка кућишта лептира за гас. У овом случају, притисак на манометар би требало да се повећа на приближно 3 кгф / цм2. Искључите паљење. После 10 минута проверите преостали притисак горива, који треба да буде најмање 2 кгф/цм2.
Ако је преостали притисак испод наведене границе, извршите следеће операције:
- покрените мотор и пустите га да ради док притисак горива не пређе 2 кгф/цм2;
- угасите мотор и чврсто стегните плаво црево за одвод горива. Ако се притисак горива не смањи. неисправан регулатор притиска горива;
- ако притисак горива поново падне испод 2 кгф/цм2, проверите непропусност водова за гориво и њихових прикључака. заптивке водова за гориво. бризгаљке, неповратни вентил пумпе за гориво, као и непропусност контролног манометра.
Белешка. Пре него што уклоните манометар, испустите гориво из њега.
Коментари посетилаца