На возилима са мотором "2Е" одвојите довод горива од стартног ињектора. На возилима са РВ мотором, користите адаптер за повезивање манометра са скалом од 0 до 5 кгф/цм² на отворени отвор са навојем на крају разводног вода (Цртање 2-109). На возилима са мотором "2Е" прикључите манометар на довод горива до ињектора за гориво (Цртање 2-110).
Затворите вентил за манометар, постављајући га у положај окомит на смер протока горива кроз манометар. Покрените мотор у празном ходу и проверите притисак горива помоћу манометра, који би требало да буде око 2,5 кгф/цм². Одвојите вакуумско црево регулатора притиска горива од цеви тела лептира за гас. У овом случају, притисак на манометар би требало да се повећа на приближно 3 кгф/цм². Искључите паљење. После 10 минута проверите преостали притисак горива, који треба да буде најмање 2 кгф/цм².
Ако је преостали притисак испод наведене границе, извршите следеће операције:
Оригинални текст се може наћи на (www.VWmanual.ru)
- покрените мотор и пустите га да ради док притисак горива не пређе 2 кгф/цм²;
- зауставите мотор и чврсто стегните плаво црево за одвод горива. Ако се притисак горива не смањи. регулатор притиска горива је неисправан;
- ако притисак горива поново постане мањи од 2 кгф/цм², проверите заптивеност водова за гориво и њихових прикључака. заптивни прстенови водова за гориво. бризгаљке, неповратни вентил пумпе за гориво и непропусност контролног манометра.
Напомена. Пре него што уклоните манометар, испустите гориво из њега.
Коментари посетилаца