Na vozilima s motorom "2E", odvojite dovod goriva od mlaznice za pokretanje. Na vozilima s RV motorom, upotrijebite adapter za spajanje manometra sa skalom od 0 do 5 kgf/cm² na otvoreni otvor s navojem na kraju distribucijskog voda (slika. 2-109). Na vozilima s motorom "2E", spojite mjerač tlaka na dovod goriva do mlaznice za gorivo (slika. 2-110).
Zatvorite ventil manometra, postavljajući ga u položaj okomit na smjer protoka goriva kroz manometar. Pokrenite motor u praznom hodu i provjerite tlak goriva pomoću manometra, koji bi trebao biti oko 2,5 kgf/cm². Odvojite vakuumsko crijevo regulatora tlaka goriva od cijevi kućišta leptira za gas. U tom bi slučaju tlak na manometru trebao porasti na približno 3 kgf/cm². Isključite paljenje. Nakon 10 minuta provjerite preostali tlak goriva, koji bi trebao biti najmanje 2 kgf/cm².
Ako je preostali tlak ispod navedene granice, izvršite sljedeće radnje:
- pokrenite motor i pustite ga da radi dok tlak goriva ne prijeđe 2 kgf/cm²;
- zaustavite motor i čvrsto stegnite plavo crijevo za odvod goriva. Ako se tlak goriva ne smanji. regulator tlaka goriva je neispravan;
- ako tlak goriva ponovno postane manji od 2 kgf/cm², provjerite nepropusnost vodova za gorivo i njihovih spojeva. brtveni prstenovi cijevi za gorivo. mlaznice, nepovratni ventil pumpe za gorivo i nepropusnost kontrolnog manometra.
Bilješka. Prije skidanja manometra, ispustite gorivo iz njega.
Komentari posjetitelja