Изключете вакуумния маркуч на въздушния задвижващ механизъм от термостата. Разделете долната и горната част на корпуса на въздушния филтър и отстранете филтърния елемент. Проверете позицията на клапата за контрол на температурата в долната част на корпуса на въздушния филтър. Амортисьорът трябва да блокира канала за подаване на нагрят въздух. Удължете вакуумния маркуч на термостатичния задвижващ механизъм с маркуч. докато засмуквате въздух, проверете свободното движение на термостатичния амортисьор и работата на пневматичния актуатор. Амортисьорът трябва да блокира канала за всмукване на студен въздух. Стартирайте двигателя на празен ход, свържете маркуча към месинговата тръба и проверете работата на термостата. След не повече от 20 s термостатната клапа трябва да се движи под ъгъл по-малък от 20°(каналът за всмукване на студен въздух е блокиран),
Коментари на посетители