Проверка на сензора за съдържание на кислород в отработените газове

Загрейте двигателя до температура най-малко 80°C, проверете дали оборотите на празен ход на коляновия вал съответстват на необходимата стойност, уверете се, че системата за изгорели газове е херметична, уверете се, че сензорът за температурата на охлаждащата течност е свързан и че захранващото напрежение на сензора за съдържание на кислород в отработените газове съответства на необходимия размер.

Оставете двигателя да работи на празен ход поне 2 минути.

Проверете съдържанието на въглероден окис (CO) в отработените газове. Изключете маркуча на регулатора на налягането на горивото от тялото на дросела и затворете маркуча. В този случай съдържанието на въглероден окис в отработените газове трябва първо да се повиши за кратко, след което отново да се намали до нормални стойности. Свържете маркуча към тялото на дросела. Ако това не намали съдържанието на CO в отработените газове, разкачете съединителя (фиг. 2-117) на сензора за съдържание на кислород в отработените газове. Прикрепване на щифта на конектора, показан със стрелката на фигурата. последователно към "плюса" на батерията и към "масата", наблюдавайте промяната в съдържанието на CO в отработените газове. Ако съдържанието на CO не се увеличава или намалява, сменете сензора за кислород в отработените газове.