Проверка на сензора за кислород в отработените газове

Загрейте двигателя до температура най-малко 80°C, проверете дали оборотите на празен ход отговарят на необходимата стойност, уверете се, че изпускателната система е херметична, уверете се, че сензорът за температура на охлаждащата течност е свързан и че захранващото напрежение на сензора за кислород в отработените газове съответства на необходимата стойност.

Оставете двигателя да работи на празен ход поне 2 минути.

Проверете нивото на въглероден окис (CO) в отработените газове. Изключете маркуча на регулатора на налягането на горивото от тялото на дросела и затворете маркуча. В този случай съдържанието на въглероден окис в отработените газове трябва първо да се повиши за кратко и след това отново да намалее до нормални стойности. Свържете маркуча към тялото на дросела. Ако съдържанието на CO в отработените газове не намалее, изключете съединителя (фиг. 2-117) датчик за кислород в изгорелите газове. Като свържете клемата на съединителя, показана със стрелката на фигурата. последователно към "плюса" на батерията и към "земята", наблюдавайте промяната в съдържанието на CO в отработените газове. Ако съдържанието на CO не се увеличава или намалява, сменете сензора за кислород в отработените газове.