Kontrola lambda sondy vo výfukových plynoch (VW Passat B4)

Zahrejte motor na teplotu aspoň 80°C, skontrolujte, či otáčky naprázdno zodpovedajú požadovanej hodnote, uistite sa, že výfukový systém je tesný, či je pripojený snímač teploty chladiacej kvapaliny a či napájacie napätie snímača kyslíka vo výfukových plynoch zodpovedá požadovanej hodnote.

Nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 2 minúty.

Skontrolujte hladinu oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch. Odpojte hadicu regulátora tlaku paliva od telesa škrtiacej klapky a hadicu uzavrite. V tomto prípade by sa mal obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch najskôr krátko zvýšiť a potom opäť znížiť na normálne hodnoty. Pripojte hadicu k telesu škrtiacej klapky. Ak sa obsah CO vo výfukových plynoch nezníži, odpojte konektor (kresba 2-117) kyslíkový senzor výfukových plynov. Pripojením konektorovej svorky znázornenej šípkou na obrázku. striedavo do "plus" batérie a do "zeme", sledovať zmenu obsahu CO vo výfukových plynoch. Ak sa obsah CO nezvýši alebo nezníži, vymeňte kyslíkový senzor výfukových plynov.