Загрејте мотор на температуру од најмање 80°Ц, проверите да ли број обртаја радилице у празном ходу одговара траженој вредности, уверите се да систем издувних гасова не пропушта, проверите да ли је сензор температуре расхладне течности повезан и да напон напајања сензора садржаја кисеоника у издувним гасовима одговара потребној величини.
Пустите мотор да ради у празном ходу најмање 2 минута.
Проверите садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима. Одвојите црево регулатора притиска горива од кућишта лептира за гас и затворите црево. У овом случају, садржај угљен-моноксида у издувним гасовима мора прво накратко да порасте, а затим поново да се смањи на нормалне вредности. Повежите црево са кућиштем лептира за гас. Ако ово не смањи садржај ЦО у издувним гасовима, одспојите конектор (пиринач. 2-117) сензор садржаја кисеоника у издувним гасовима. Причвршћивање пина конектора приказаног стрелицом на слици. наизменично да «плус» батерија и «маса», пратити промену садржаја ЦО у издувним гасовима. Ако се садржај ЦО не повећава или смањује, замените сензор кисеоника издувних гасова.
Коментари посетилаца