Zagrijte motor na temperaturu od najmanje 80°C, provjerite odgovara li broj okretaja koljenastog vratila u praznom hodu traženoj vrijednosti, provjerite nepropusnost sustava ispušnih plinova, provjerite je li senzor temperature rashladne tekućine spojen i da napon napajanja senzora sadržaja kisika u ispušnim plinovima odgovara potrebnoj veličini.
Neka motor radi u praznom hodu najmanje 2 minute.
Provjerite sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima. Odvojite crijevo regulatora tlaka goriva od kućišta leptira za gas i zatvorite crijevo. U tom slučaju sadržaj ugljičnog monoksida u ispušnim plinovima prvo se mora nakratko povećati, a zatim ponovno smanjiti na normalne vrijednosti. Spojite crijevo na kućište leptira za gas. Ako se time ne smanji sadržaj CO u ispušnim plinovima, odvojite konektor (riža. 2-117) senzor sadržaja kisika u ispušnim plinovima. Pričvršćivanje igle konektora prikazane strelicom na slici. naizmjenično do «plus» baterija i «masa», pratiti promjenu sadržaja CO u ispušnim plinovima. Ako se sadržaj CO ne poveća ili smanji, zamijenite osjetnik za kisik u ispušnim plinovima.
Komentari posjetitelja