Încălziți motorul la o temperatură de cel puțin 80°C, verificați dacă turația de ralanti a arborelui cotit corespunde valorii cerute, asigurați-vă că sistemul de gaze de eșapament este etanș, asigurați-vă că senzorul de temperatură a lichidului de răcire este conectat și ca tensiunea de alimentare a senzorului de conținut de oxigen din gazele de evacuare să corespundă mărimii necesare.
Lăsați motorul la ralanti timp de cel puțin 2 minute.
Verificați conținutul de monoxid de carbon (ASA DE) în gazele de evacuare. Deconectați furtunul regulatorului de presiune a combustibilului de la corpul clapetei și închideți furtunul. În acest caz, conținutul de monoxid de carbon din gazele de eșapament trebuie mai întâi să crească pentru scurt timp, apoi să scadă din nou la valori normale. Conectați furtunul la corpul clapetei. Dacă acest lucru nu reduce conținutul de CO din gazele de eșapament, deconectați conectorul (orez. 2-117) senzor de conținut de oxigen în gazele de eșapament. Atașarea pinului conectorului indicat de săgeata din figură. alternativ la «la care se adauga» baterie și «masa», monitorizați modificarea conținutului de CO din gazele de eșapament. Dacă conținutul de CO nu crește sau scade, înlocuiți senzorul de oxigen de evacuare.
Comentariile vizitatorilor