Rozgrzej silnik do temperatury co najmniej 80°C, sprawdź, czy obroty biegu jałowego wału korbowego odpowiadają wymaganej wartości, upewnij się, że układ wydechowy jest szczelny, upewnij się, że czujnik temperatury płynu chłodzącego jest podłączony i czy napięcie zasilania czujnika zawartości tlenu w spalinach odpowiada wymaganej wielkości.
Pozostaw silnik na biegu jałowym przez co najmniej 2 minuty.
Sprawdź zawartość tlenku węgla (WIĘC) w spalinach. Odłącz przewód regulatora ciśnienia paliwa od korpusu przepustnicy i zamknij przewód. W takim przypadku zawartość tlenku węgla w spalinach musi najpierw na krótko wzrosnąć, a następnie ponownie spaść do normalnych wartości. Podłącz wąż do korpusu przepustnicy. Jeśli to nie zmniejszy zawartości CO w spalinach, odłącz złącze (Ryż. 2-117) czujnik zawartości tlenu w spalinach. Mocowanie bolca złącza pokazanego strzałką na rysunku. naprzemiennie do «plus» bateria i «masa», monitorować zmianę zawartości CO w spalinach. Jeśli zawartość CO nie wzrasta ani nie spada, wymień czujnik tlenu w spalinach.
Komentarze gości