Odłącz przewód podciśnieniowy siłownika pneumatycznego od termostatu. Oddziel dolną i górną część obudowy filtra powietrza i wyjmij element filtrujący. Sprawdź położenie klapki regulacji temperatury w dolnej części obudowy filtra powietrza. Przepustnica musi blokować kanał nawiewu ogrzanego powietrza. Przedłużyć wąż podciśnieniowy siłownika termostatycznego z wężem. w trakcie zasysania powietrza sprawdzić swobodną pracę przepustnicy termostatycznej oraz działanie napędu pneumatycznego. Przepustnica musi blokować kanał wlotu zimnego powietrza. Uruchom silnik na biegu jałowym, podłącz wąż do mosiężnej rurki i sprawdź działanie termostatu. Po nie więcej niż 20 s przepustnica termostatyczna powinna przesunąć się pod kątem mniejszym niż 20° (zablokowany wlot zimnego powietrza), a następnie pod kątem większym niż 30° (zablokowany kanał doprowadzający ogrzane powietrze) i pod kątem 20-30° (oba kanały są otwarte).
Komentarze gości