1. Odłącz węże od pompy i zaślep je.
2. Odkręć śruby i wyjmij pompę, która znajduje się po lewej stronie głowicy cylindra.
3. Wyciągnij pręt pompy, który opiera się na krzywce mimośrodowej na wałku rozrządu.
4. Oczyść wszystkie ślady starej uszczelki.
5. Montaż pompy wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę pompy na nową.
Oryginał można zobaczyć na portalu vwmanual
Pompa paliwa (mechaniczna) — wymontowanie i zamontowanie (VW Lt 28)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Pompa paliwa Passat B2 (1981-1988)
Czujnik wskaźnika paliwa — wymontowanie i zamontowanie Golf 5 (2003-2008)
Generator, rozrusznik, pompa paliwa, czujnik poziomu paliwa (od… Polo 3 (1995-2003)
Klapka wlewu paliwa Touareg 1 (2002-2006)
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia Tiguan 1 (2007-2015)
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie Sharan 1 (1995-2000)
Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie Transporter T4 (1990-2003)
Pompa paliwa Passat B2 (1981-1988)
Czujnik wskaźnika paliwa — wymontowanie i zamontowanie Golf 5 (2003-2008)
Generator, rozrusznik, pompa paliwa, czujnik poziomu paliwa (od… Polo 3 (1995-2003)
Klapka wlewu paliwa Touareg 1 (2002-2006)
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia Tiguan 1 (2007-2015)
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie Sharan 1 (1995-2000)
Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie Transporter T4 (1990-2003)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Caddy 3
Beetle
LT 2D
LT 28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki benzynowe 1,6 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Skrzynia mechaniczna 0AH
- Skrzynka mechaniczna 0A4
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozia i okablowania
- Wewnętrzny i zewnętrzny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,3 l
- Silniki diesla 2,5 l
- Silniki diesla 2,8 l
- Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Różnicowy
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- System ogrzewania
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0L
- Silniki benzynowe 2.4L
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wał kardana
- Oś tylna
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
Komentarze gości