Jeżeli zarówno wskaźnik poziomu paliwa, jak i wskaźnik temperatury płynu chłodzącego wskazują nieprawidłowe wartości, przyczyną może być uszkodzony regulator napięcia (więcej szczegółów można znaleźć w. w rozdziałach 2 i 10).
1. Rysunek 3.3 przedstawia procedurę podłączania węża paliwowego i okablowania elektrycznego do czujnika, który nie jest połączony z pompą paliwa.
Rysunek 3.3. Punkty podłączenia węży i przewodów do czujnika poziomu paliwa (wczesne modele): 1 - Uziemienie; 2 - Do wskaźnika poziomu paliwa; 3 - Zacisk przewodu paliwowego.
2. W najnowszych modelach, w których czujnik poziomu paliwa jest zespolony z pompą paliwa, czujnik posiada złącze elektryczne oraz 3 rurki do podłączenia przewodów paliwowych (zobacz rysunek 3.4).
Rysunek 3.4. Punkty podłączenia węży i przewodów do czujnika poziomu paliwa (najnowsze modele): 1 - Do wskaźnika poziomu paliwa; 2 - Pompa paliwa (zacisk dodatni); 3 - "Msza".
3. Demontaż obu typów czujników opisano w paragrafie 6 poprzedniej sekcji. Należy pamiętać, że w modelach furgonetek czujnik można wyjąć dopiero po wyjęciu zbiornika paliwa (zobacz sekcję 7).
4. Czujnik montuje się w odwrotnej kolejności.
[Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej www.VWMANUAL.ru]
Komentarze gości