Wtyczki i przewody prawego i lewego kołnierza czujnika muszą być odłączone.
Pierścienie blokujące prawego i lewego kołnierza czujnika są odkręcone.
Porządek pracy
Odłączyć wtyczki 1 i 2 oraz połączenia węży 3 i 4 pod prawym kołnierzem (Ryż. 2.315).
Zdjąć kołnierz czujnika z regulatorem ciśnienia.
Odpiąć i wyjąć czarny wąż (Ryż. 2.316) po prawej i lewej stronie zbiornika paliwa od obudowy modułu podawania paliwa.
Po prawej i lewej stronie zbiornika paliwa odłącz przewód paliwowy od modułu podawania paliwa (Ryż. 2.317) do pomp ssących.
Odkręcić moduł podawania paliwa od spodu zbiornika paliwa, obracając go o około 90°w lewo.
UWAGA: Obudowa modułu podawania paliwa jest wypełniona paliwem. Po przechyleniu lub przewróceniu może dojść do wylania paliwa.
UWAGA: Odepnij wskaźniki poziomu paliwa po obu stronach zbiornika paliwa i zdejmij je.
UWAGA: Zbiornik można teraz odblokować z obu stron i lekko obrócić, aby wyjąć pompy wyrzutowe.
Przeciągnij oba końce węży przez lewy i prawy otwór czujnika.
Komentarze gości