Podłącz ponownie wszystkie odłączone przewody paliwowe.
Podłącz multimetr VAG 1715 za pomocą cęgów prądowych do przewodu wtyczki 4-pinowej nr 1 (rysunek 2.318) od wiązki przewodów do prawego modułu dostarczania paliwa.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
Zmierz pobór mocy pompy paliwa. Wartość zadana: maks. 11 A.
Jeżeli pobór prądu jest większy od podanej wartości, uszkodzona jest prawa pompa paliwa i należy wymienić moduł doprowadzający paliwo.
Wykonaj ten sam test na lewym module dostarczania paliwa.
Jeżeli pobierany prąd jest większy od podanego:
Lewa pompa paliwa jest uszkodzona, należy wymienić moduł doprowadzający paliwo.
UWAGA: Jeśli usterka w układzie paliwowym pojawia się tylko okresowo, sprawdzenie można wykonać także podczas jazdy próbnej, jednak wówczas konieczna będzie wizyta drugiego specjalisty.

Komentarze gości