Калі і паказальнік узроўня паліва і паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці даюць няслушныя паказанні, чыннік гэтага можа крыцца ў няспраўным стабілізатары напругі (больш падрабязна гл. у раздзелах 2 і 10).
1. На рысунку 3.3. паказаны парадак падлучэння паліўнага шланга і электраправодкі да датчыка, не аб'яднанаму з паліўнай помпай.
Малюнак 3.3. Месцы падлучэння шлангаў і правадоў да датчыка ўзроўня паліва (раннія мадэлі): 1 - Зазямленне; 2 - Да паказальніка ўзроўню паліва; 3 - Хамут паліўнага шланга.
2. У выпадку апошніх мадэляў, у якіх датчык узроўня паліва аб'яднаны з паліўнай помпай, на датчыку маецца электра-раздым і 3 патрубка для падлучэння паліўных шлангаў (гл. малюнак 3.4).
Малюнак 3.4. Месцы падлучэння шлангаў і правадоў да датчыка ўзроўня паліва (апошнія мадэлі): 1 - Да паказальніка ўзроўню паліва; 2 - Паліўная помпа (плюсавая клема); 3 - "Маса".
3. Зняцце датчыкаў абодвух тыпаў апісана ў параграфе 6 папярэдняга раздзела. Майце на ўвазе, што на мадэлях з кузавам тыпу "вэн" датчык можна зняць толькі пасля зняцця паліўнага бака (гл. раздзел 7).
4. Устаноўка датчыка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе [VWMANUAL.ru]
Каментары наведвальнікаў