Змест: Халастыя абароты ↓ Склад сумесі ↓
1. Вінт якасці на разгляданых карбюратарах запячатаны пасля завадскога рэгулявання складу сумесі. Як правіла, халастыя абарачэнні рэгулююцца шляхам павароту шрубы колькасці ў патрэбны бок.
2. Характарыстыкі працы рухавіка могуць мяняцца ў залежнасці ад ступені яго зносу і колькасці назапашанага нагару што можа прывесці да неабходнасці змены складу сумесі. Акрамя таго, склад сумесі павінен быць адрэгуляваны пасля пераборкі карбюратара. Абедзве працэдуры апісаны ніжэй.
Халастыя абароты
3. Давесці рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы.
4. Падлучыць да рухавіка тахометр, зноў завесці яго і пакінуць працаваць на халастым ходу.
Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе www.VWManual.ru
5. З дапамогай шрубы колькасці (гл. малюнак 3.5) дамагчыся патрэбных халастых абарачэнняў.
Малюнак 3.5. Карбюратар у разабраным выглядзе (раздзел 10): 1 - Фіксатар; 2 - Вечка корпуса падсмоктвання; 3 - Пракладка; 4 - Верхняя крышка; 5 - Шайба; 6 - Ігольчасты клапан паплаўковай камеры; 7 - Спружына восі паплаўка; 8 - Вось паплаўка; 9 - Паплавок; 10 - Галоўны корпус; 11 - Галоўны жыклер; 12 - Спружына; 13 - Жыклер халастога ходу; 14 - Дыяфрагма паскаральнага помпы; 15 - Вечка дыяфрагмы; 16 - Спружына; 17 - Цяга паскаральнага помпы; 18 - Гайка цягі паскаральнага помпы; 19 - Вінт колькасці; 20 - Спружына; 21 - Вінт якасці; 22 - Саленоідны клапан адсечкі паветра; 23 - Рычаг дросельнай засланкі; 24 - Злучальная цяга; 25 - Блок дросельнай засланкі; 26 - Пракладка; 27 - Ізалятар; 28 - Корак галоўнага жыклёра; 29 - Вечка паветранай засланкі; 30 - Спружына; 31 - Пракладкі і рэгулявальныя шайбы; 32 - Паветраны жыклер.
Склад сумесі
6. Для дакладнага рэгулявання складу сумесі запатрабуецца газааналізатар, пробнік якога варта ўставіць у выхлапную трубу.
7. Праверыць, каб рухавік меў звычайную працоўную тэмпературу, адлучыць шланг сапуна картэра і выключыць усе электрычныя спажыўцы.
8. На мадэлях з сістэмай дапалу адпрацаваных газаў (гл. раздзел 13) альбо пераціснуць шланг сістэмы, альбо адлучыць і заткнуць яго.
9. Зламаць ахоўную заглушку над шрубай якасці.
10. Пры рухавіку, які працуе на патрэбных халастых абарачэннях, дамагчыся з дапамогай шрубы якасці, каб утрыманне CO ў выхлапных газах адпавядала норме.
11. Па сканчэнні рэгулявання адлучыць газааналізатар і выключыць рухавік.
12. Падлучыць шланг сапуна картэра.
Каментары наведвальнікаў