Съдържание: Обороти на празен ход ↓ Състав на сместа ↓
1. Винтът за качество на въпросните карбуратори е запечатан след фабрична настройка на състава на сместа. Обикновено оборотите на празен ход се регулират чрез завъртане на винта за оборотите на празен ход в желаната посока.
2. Производителността на двигателя може да варира в зависимост от степента на износване и количеството натрупани въглеродни отлагания, което може да наложи промяна на състава на сместа. Освен това, съставът на сместа трябва да се регулира след основен ремонт на карбуратора. И двете процедури са описани по-долу.
Обороти на празен ход
3. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
4. Свържете тахометъра към двигателя, стартирайте го отново и го оставете да работи на празен ход.
5. Използване на винта за количество (вижте фигура 3.5) постигнете желаната скорост на празен ход.
Фигура 3.5. Разглобен карбуратор (раздел 10): 1 - Фиксатор; 2 - Капак на корпуса на дросела; 3 - Уплътнение; 4 - Горен капак; 5 - Шайба; 6 - Иглен клапан на поплавъчната камера; 7 - Пружина на плаващата ос; 8 - Плаваща ос; 9 - Плаващ; 10 - Главна сграда; 11 - Главна струя; 12 - Пролет; 13 - Дюза на празен ход; 14 - Диафрагма на ускорителната помпа; 15 - Капак на диафрагмата; 16 - Пролет; 17 - Прът на ускорителната помпа; 18 - Гайка на пръта на ускорителната помпа; 19 - Винт за количество; 20 - Пролет; 21 - Винт за качество; 22 - Електромагнитен клапан за спиране на въздуха; 23 - Лост за газта; 24 - Мотовилка; 25 - Дроселова клапа; 26 - Уплътнение; 27 - Изолатор; 28 - Главен щепсел; 29 - Капак на въздушната клапа; 30 - Пролет; 31 - Уплътнения и регулиращи шайби; 32 - Въздушна струя.
Състав на сместа
6. За да регулирате точно състава на сместа, ще ви е необходим газов анализатор, чиято сонда трябва да се постави в изпускателната тръба.
7. Проверете дали двигателят е с нормална работна температура, откачете маркуча за вентилация на картера и изключете всички електрически консуматори.
8. При модели със система за допълнително изгаряне на отработени газове (вижте раздел 13) или прещипете системния маркуч, или го откачете и запушете.
9. Счупете защитната тапа над винта за качество.
10. При работещ двигател на необходимите обороти на празен ход, използвайте винта за качество, за да се уверите, че съдържанието на CO в отработените газове отговаря на стандарта.
11. След завършване на настройката, изключете газовия анализатор и изключете двигателя.
12. Свържете маркуча за вентилация на картера.
Коментари на посетители