2. Performanța motorului poate varia în funcție de gradul de uzură și de cantitatea de depuneri de carbon acumulate, ceea ce poate necesita modificarea compoziției amestecului. În plus, compoziția amestecului trebuie ajustată după revizuirea carburatorului. Ambele proceduri sunt descrise mai jos.
Turația de mers în gol
3. Aduceți motorul la temperatura normală de funcționare.
4. Conectați tahometrul la motor, porniți-l din nou și lăsați-l la ralanti.
5. Utilizarea șurubului de cantitate (vezi figura 3.5) atinge turația de mers în gol dorită.
Figura 3.5. Carburator dezasamblat (secțiunea 10): 1 - Reținetor; 2 - Capacul carcasei clapetei de sufocare; 3 - Garnitură; 4 - Capac superior; 5 - Șaibă; 6 - Supapă cu ac a camerei plutitoare; 7 - Arcul axei plutitoare; 8 - Axă flotantă; 9 - Plutitor; 10 - Clădirea principală; 11 - Jet principal; 12 - Primăvara; 13 - Duză de ralanti; 14 - Diafragma pompei de accelerație; 15 - Capac diafragmă; 16 - Primăvara; 17 - Tija pompei de accelerație; 18 - Piulița tijei pompei de accelerație; 19 - Șurub de măsurare a cantității; 20 - Primăvara; 21 - Șurub de calitate; 22 - Electrovalvă de întrerupere a aerului; 23 - Maneta de accelerație; 24 - Bielă; 25 - Corp clapeta de accelerație; 26 - Garnitură; 27 - Izolator; 28 - Bușon duză principală; 29 - Capac clapeta de aer; 30 - Primăvară; 31 - Garnituri și șaibe de reglare; 32 - Jet de aer.
Compoziția amestecului
6. Pentru a regla cu precizie compoziția amestecului, veți avea nevoie de un analizor de gaze, a cărui sondă trebuie introdusă în țeava de eșapament.
7. Verificați dacă motorul este la temperatura normală de funcționare, deconectați furtunul de aerisire al carterului și opriți toți consumatorii electrici.
8. La modelele cu sistem de postcombustie a gazelor de eșapament (vezi secțiunea 13) fie ciupiți furtunul sistemului, fie deconectați-l și conectați-l.
9. Rupeți dopul de protecție de deasupra șurubului de calitate.
10. Cu motorul pornit la turația de mers în gol necesară, utilizați șurubul de calitate pentru a vă asigura că conținutul de CO din gazele de eșapament respectă standardul.
11. După finalizarea ajustării, deconectați analizorul de gaze și opriți motorul.
12. Conectați furtunul de aerisire al carterului.
Comentariile vizitatorilor