2. Înainte de a scoate galeria de admisie, este necesar să deconectați cablul de accelerație, cablajul electric și furtunurile de combustibil de la carburator.
3. Deoarece galeria de admisie are răcire cu apă, este necesar să goliți mai întâi lichidul din sistemul de răcire și să deconectați furtunurile de apă de la galeria de admisie (vezi fotografia).
Foto 14.3. Furtun de conectare a galeriei de admisie.
4. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânei și suportul cablului pedalei de accelerație (vezi fotografia).
Foto 14.4. Furtun de vacuum al servofrânei.
Textul original poate fi găsit la: VWManual.ru
5. Dacă galeria de admisie este demontată împreună cu carburatorul, puteți deconecta ulterior carburatorul de la acesta, așa cum este descris în secțiunea 9.
6 Galeria de evacuare este fabricată din fontă și este situată în partea dreaptă a chiulasei. În partea superioară se află o carcasă pentru colectarea aerului cald, care este direcționat către purificatorul de aer.
7. Sistemul de evacuare este alcătuit din două țevi de evacuare, un rezonator/tobă de eșapament frontal și o tobă de eșapament principală spate.
Figura 3.16. Sistem de evacuare tipic (secțiunea 13): 1 - Țeavă frontală; 2 - Suport; 3 - Tobă de eșapament față; 4 - Fixare; 5 - Tobă de eșapament principală; 6 - Țeavă de eșapament.
8. Sistemul de evacuare este alcătuit practic din 4 secțiuni, însă, dacă este necesar să înlocuiți una dintre secțiuni, recomandăm demontarea întregului ansamblu al sistemului din vehicul. Separarea secțiunilor corodate direct pe mașină poate duce la deteriorarea pieselor care anterior erau în stare bună.
9. Toate elementele de fixare ale sistemului de evacuare sunt elastice (vezi fotografia).
Foto 14.9. Una dintre elementele de fixare elastice ale sistemului de evacuare.
Comentariile vizitatorilor