2. Пре уклањања усисног колектора, потребно је одспојити сајлу гаса, електричне инсталације и црева за гориво од карбуратора.
3. Пошто усисни колектор има водено хлађење, потребно је прво испустити течност из система за хлађење и одвојити црева за воду од усисног колектора (видети фотографију).
Фотографија 14.3. Црево за повезивање усисног колектора.
4. Одспојите црево за вакуум појачивач кочница и носач сајле педале гаса (погледајте фотографију).
(Чланак је објављен на порталу: VWManual.ru)
Фотографија 14.4. Вакуумско црево појачивача кочница.
5. Ако се усисни колектор уклони заједно са карбуратором, касније можете одвојити карбуратор од њега, као што је описано у одељак 9.
6 Издувни колектор је направљен од ливеног гвожђа и налази се на десној страни главе цилиндра. На његовом врху налази се кућиште за сакупљање врућег ваздуха, који се усмерава ка пречистачу ваздуха.
7. Издувни систем се састоји од две цеви за одвод ваздуха, предњег резонатора/пригушивача и задњег главног пригушивача.
Слика 3.16. Типичан издувни систем (одељак 13): 1 - Предња цев; 2 - Заграда; 3 - Предњи пригушивач; 4 - Причвршћивање; 5 - Главни пригушивач; 6 - Издувна цев.
8. Издувни систем се у основи састоји од 4 дела, међутим, ако је потребно заменити један од делова, препоручујемо уклањање целог склопа система са возила. Одвајање кородираних делова директно на машини може довести до оштећења делова који су раније били у добром стању.
9. Сви причвршћивачи издувног система су еластични (видети фотографију).
Фотографија 14.9. Један од еластичних причвршћивача издувног система.

Коментари посетилаца