35. Trageți cablul clapetei de aer astfel încât discul zimțat să fie orientat spre cea mai înaltă proeminență.
36. Slăbiți șuruburile de montare a capacului blocului de șoc și rotiți capacul în sens invers acelor de ceasornic până când clapeta de aer se închide. Strângeți șuruburile capacului.
37. Deplasați tija de control a clapetei de aer până la capăt așezând o șurubelniță pe șurubul de reglare (1) și împingându-l în direcția indicată de săgeată (vezi Figura 13.27) adică în direcția blocului de coborâre a clapetei de aer.
Figura 13.27. Șurub de reglare (1) al jocului de pornire al clapetei de aer (carburator 1B1) (Secțiunea 6A).
38. Folosind un burghiu cu un diametru adecvat, măsurați spațiul dintre marginea supapei și peretele carburatorului.
Figura 13.28. Verificarea jocului de pornire al clapetei de aer (carburator 1B1) (secțiunea 6A): 2 - Burghiu pentru măsurarea golului
39. Folosind șurubul (1), reglați jocul inițial până când se obține valoarea dorită.
40. Rotiți capacul blocului de șoc în poziția inițială (astfel încât marcajele de instalare să se alinieze).
Comentariile vizitatorilor