Retragere
1. Deconectați clema firului de la polul negativ al bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer.
3. Folosind o șurubelniță, slăbiți clemele de fixare de pe cablu de protecția sa metalică și deconectați cablul de la carburator.
4. Scoateți raftul de pe partea șoferului.
5. Trageți clema și scoateți vârful de aspirare.
6. Deșurubați inelul și scoateți cablul din tablou de distribuție.
7. Deconectați firele electrice și scoateți întregul cablu până la mijlocul mașinii.
Instalare
8. Instalarea cablului se face în ordinea inversă a demontării.La instalare, acordați atenție faptului că cablul este instalat corect și că pasajele sale sunt bine fixate în peretele deflectorului motorului. În cele din urmă, cablul trebuie reglat înainte de a instala filtrul de aer, așa cum este descris mai jos.
9. Așezați protecția cablului metalic în clema suportului de pe carburator, astfel încât capătul protecției metalice să iasă în afară cu aproximativ 12,0 mm. Acum puteți strânge clema de protecție metalică (fig 3.10).
Orez. 3.10. Atașare cablu de aspirație (Solex Pic)
1 - șurub, șoptăm cablul de aspirație la pârghia diafragmei.
10. Împingeți complet vârful de aspirație, apoi trageți-l afară cu 2 mm. puneți contactul și verificați dacă lampa de control este aprinsă. Daca este aprins, in aceasta pozitie a varfului este necesar sa se regleze pozitia comutatorului pentru controlul activarii echipamentului de lansare.Comutatorul trebuie tras atat de mult incat lumina sa se stinga.
11. Introduceți cablul în clema manetei echipamentului de declanșare și deschideți complet diafragma.În această poziție a pârghiei, țineți șurubul clemei cablului. Cablul va ieși în afară cu aproximativ 10 mm din șurubul de prindere de pe pârghia diafragmei (orez. 3.11), iar semnul 1 ar trebui să fie vizavi de șurubul de reglare a turației la rece a motorului.
Orez. 3.11. Reglarea cablului de aspirație
1 - semn pe pârghia diafragmei, 2 - șurub de reglare.
12. Instalați filtrul de aer.
Comentariile vizitatorilor