Зняцце
1. Адлучыць заціск провада ад адмоўнага полюса акумулятара.
2. Зняць паветраны фільтр.
3. З дапамогай адвёрткі прыслабіць якія мацуюць заціскі на тросіку да яе металічнай абароны і адлучыць трос ад карбюратара.
4. Зняць паліцу з боку кіроўцы.
5. Выняць заціск і зняць які мацуе які ўсмоктвае наканечнік.
6. Адкруціць кольца і выняць трос з размеркавальнага шчыта.
7. Разлучыць электрычныя правады і выняць увесь тросік на сярэдзіну аўтамабіля.
Усталяванне
8. Усталёўка тросіка адбываецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю Пры ўсталёўцы неабходна звярнуць увагу на тое, каб тросік быў правільна ўсталяваны і каб яго праходы былі надзейна замацаваныя ў сценцы перагародкі рухавіка. Нарэшце, перад усталёўкай паветранага фільтра неабходна адрэгуляваць тросік, як апісана ніжэй.
9. Размясціць металічную абарону тросіка ў заціску кранштэйна на карбюратары такім чынам, каб канец металічнай абароны выдаваўся прыблізна на 12.0 мм. Цяпер можна давярнуць заціск металічнай абароны (мал 3.10).
Мал. 3.10. Мацаванне тросіка ўсмоктвання (Solex Pic)
1 - ніт, шапячым тросік ўсмоктвання да рычага дыяфрагмы.
10. Цалкам уціснуць які ўсмоктвае наканечнік, затым выцягнуць яго на 2 мм. уключыць запальванне і праверыць, ці гарыць кантрольная лямпачка. Калі яна гарыць, неабходна ў дадзеным становішчы наканечніка адрэгуляваць становішча выключальніка кантролю ўключэння абсталявання запуску Выключальнік неабходна вылучыць на столькі, каб лямпачка згасла.
11. Уставіць тросік у заціск рычага абсталявання пуску і цалкам адкрыць дыяфрагму У гэтым становішчы рычага ўтрымліваць шрубу заціску тросіка. Тросік будзе выдавацца прыкладна на 10 мм з заціскнога ніта на рычагу дыяфрагмы (мал. 3.11), а знак 1 павінен апынуцца насупраць рэгулявальнага ніта хуткасці кручэння халоднага рухавіка.
Мал. 3.11. Рэгулёўка тросіка ўсмоктвання
1 - знак на рычагу дыяфрагмы, 2 - рэгулявальны ніт.
12. Усталяваць паветраны фільтр.
Каментары наведвальнікаў