Карбюратар Zenith 1ВЗ (VW Golf 2)

1. Рэгуляванне хуткасці кручэння рухавіка на ўсмоктванні:

а) Зняць вузел паветранага фільтра.

б) Да рухавіка падлучыць вымяральнік абарачэнняў.

в) Правярнуць кулачок хуткасці кручэння на ўсмоктванні 1 так, каб рэгулявальны ніт 2 апынуўся на самым высокім зубе кулачка (мал. 3.19).



г) Запусціць рухавік без націску на педаль газу і запісаць велічыню хуткасці кручэння на ўсмоктванні.

д) Калі хуткасць кручэння на ўсмоктванні не адпавядае тэхнічным дадзеным, зняць ахоўны каўпачок і адрэгуляваць хуткасць, круцячы рэгулявальны ніт 2 (мал. 3.19).

2. Палажэнне рэгулявальных шруб паказана на мал. 3.20А і 3.20В.





3. Рэгуляванне зазору дыяфрагмы запуску.



а) Зняць вечка вадзяной камеры і вузел біметалічнай спружыны абсталявання запуску. Не трэба адлучаць электраправод і эластычныя патрубкі для вады ад вузла вечка,

б) Круцячы дросель, усталяваць кулачок хуткасці кручэння на ўсмоктванні 1 так, каб рэгулявальны ніт 2 апынуўся на самым высокім зубе (мал. 3.19).

в) Націскаючы адвёрткай на рэгулявальную шрубу 1 зазору дыяфрагмы, прасунуць рычаг кіравання дыяфрагмай у бок вузла серваматора паніжанага ціску да ўпора (мал. 3.21).



г) У гэтым становішчы рычажка праверыць зазор паміж гранню дыяфрагмы і сценкай гарлавіны карбюратара з дапамогай свердзела дыяметрам 4,3 мм.

д) Пры неабходнасці адрэгуляваць зазор, круцячы шрубу 1.

е) Пасля заканчэння рэгулявання ўсталяваць крышку абсталявання запуску. Абазначэнне на вечку павінна супадаць з адпаведным абазначэннем на корпусе абсталявання запуску.

4. Вузел серваматорам абсталявання запуску.

[Арыгінал можна знайсці на: vwmanual.ru]

Працу вузла серваматора паніжанага ціску можна праверыць наступным чынам:

а) Пры знятым вузле паветранага фільтра запусціць рухавік на халастым ходу.

б) Уручную зачыніць дыяфрагму запуску і назіраць за працай серваматорам. Калі дыяфрагму можна лёгка прычыніць да зазор прыкладна на 4 мм, а далей адчуваецца пэўны супраціў, значыць, серваматор працуе правільна. Калі ж дыяфрагму можна цалкам зачыніць без якога-небудзь супраціву, гэта сведчыць аб пашкоджанні дыяфрагмы серваматорам або негерметычнасці сістэмы паніжанага ціску.


в) У выпадку, калі дыяфрагма лопнула або разарвалася, яе неабходна замяніць.

г) Калі дыяфрагма ў нармальным стане, неабходна праверыць паніжаны ціск пры ўваходзе ў серваматорам.

5. Папярэдні падагравальнік у прывадным калектары:

6. прывадным калектары маецца папярэдні падагравальнік. Ён служыць для папярэдняга падагрэву якая працякае праз калектар паліўна-паветранай сумесі. Гэта вырабляецца з мэтай палягчэння выпарэння паліва пры нізкай тэмпературы. Яго працу можна праверыць наступным чынам:

а) Адлучыць электраправод вузла папярэдняга падагравальніка ад злучэння каля карбюратара. Гэта провад пад-ХОДЗІ1 да прываднага калектара знізу.

б) Праверыць супраціў паміж канцом провада папярэдняга падагравальніка і масай. Яно павінна раўняцца 0,25-0,50 Ом. Калі супраціў іншае - вузел папярэдняга падагравальніка неабходна замяніць новым (мал. 3.22).



6. Тэрмовыключальнік:

Два тэрмавыключальніка, ушрубаваныя ў сістэму астуджэння рухавіка. кіруюць падводам току да вузла падагравальніка аўтаматычнага ўсмоктвання і папярэдняга падагравальніка ў прывадным калектары ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці. Чырвоны - кіруе аўтаматычным ўсмоктваннем, а празрысты - папярэднім падагравальнікам у калектары.

Працу тэрмавыключальнікаў можна праверыць з дапамогай кантрольнай лямпачкі (мал. 3.22)

а) Перад здыманнем выключальніка на халодным рухавіку разлучыць злучэнні электраправодкі і ўключыць паслядоўна кантрольную лямпачку паміж канцом электрапровада, сілкавальнага тэрмавыключальніка, і канцом тэрмавыключальніка. Пры ўключаным запальванні выпрабавальная лямпачка павінна свяціцца. Калі лямпачка не свеціцца, выключальнік няспраўны і неабходна яго замяніць. Калі лямпачка свеціцца, зняць выключальнік і падвесіць яго ў ёмістасці з вадой. Кантрольная лямпачка павінна быць падлучаная да плюсу акумулятара і канцу тэрмавыключальніка, а мінус акумулятара - да корпуса тэрмавыключальніка. Падагрэць ваду, лямпачка павінна згаснуць, калі тэмпература будзе паміж 30-40°C (чырвоны выключальнік) ці паміж 50-55°C (празрысты выключальнік), у адваротным выпадку адпаведны выключальнік павінен быць заменены.