a) Távolítsa el a légszűrő egységet.
b) Csatlakoztasson sebességmérőt a motorhoz.
c) Forgassa el a bemeneti sebesség bütykét 1 úgy, hogy a 2 beállító csavar a bütyök legmagasabb fogán legyen (3.19. ábra).
3.19. ábra. 1B3 karburátor
1 - szívási sebesség bütyök; 2 - beállító csavar.
d) Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül, és jegyezze fel a szívási sebességet.
d) Ha a szívási sebesség nem felel meg a műszaki adatoknak, vegye le a biztonsági sapkát, és állítsa be a sebességet a 2 beállítócsavar elforgatásával (3.19. ábra).
2. Az állítócsavarok helyzetét a 3.20A és 3.20B ábra mutatja.
3.20B fénykép. 1B3 karburátor
2 - alapjárati fordulatszám beállító csavar.
3. A kiindulási membrán hézagának beállítása.
a) Távolítsa el a vízkamra fedelét és az indítóberendezés bimetál rugós szerelvényét. Nem kell leválasztani az elektromos vezetéket és a hajlékony víztömlőket a burkolatról,
b) A fojtószelep elforgatásával állítsa be a szívósebesség-bütyköt 1 úgy, hogy a 2 beállítócsavar a legmagasabb fogakon legyen (3.19. ábra).
c) Csavarhúzóval nyomja meg a membránköz beállító csavarját 1 és mozgassa a membránvezérlő kart az alacsony nyomású szervomotor egység felé az ütközés felé (3.21. ábra).
d) A karnak ebben a helyzetben ellenőrizze a membrán széle és a karburátornyak fala közötti rést egy 4,3 mm átmérőjű fúróval.
d) Ha szükséges, állítsa be a hézagot az 1. csavar elforgatásával.
e) A beállítás befejezése után szerelje fel az indítóberendezés fedelét. A burkolaton lévő jelölésnek meg kell egyeznie az indítóberendezés testén lévő megfelelő jelöléssel.
4. Indítsa el a berendezés szervomotor egységét.
Az alacsony nyomású szervomotor egység működése az alábbiak szerint ellenőrizhető:
a) A levegőszűrő szerelvény eltávolítása után indítsa el a motort alapjáraton.
b) Kézzel zárja le az indító membránt és figyelje meg a szervomotor működését. Ha a membrán könnyen lezárható körülbelül 4 mm-es résig, és ekkor bizonyos ellenállást érez, akkor a szervomotor megfelelően működik. Ha a membrán ellenállás nélkül teljesen zárható, az a szervomotor membránjának károsodását vagy az alacsony nyomású rendszer szivárgását jelzi.
c) Ha a membrán megrepedt vagy elszakadt, ki kell cserélni.
d) Ha a membrán normál, ellenőrizni kell a csökkentett nyomást a szervomotor bejáratánál.
5. Előmelegítő a hajtás elosztójában:
6. A meghajtó elosztó előmelegítővel rendelkezik. Az elosztón keresztül áramló üzemanyag-levegő keverék előmelegítésére szolgál. Ennek célja az üzemanyag alacsony hőmérsékleten történő elpárolgása. Működése az alábbiak szerint ellenőrizhető:
a) Válassza le az előfűtő egység elektromos vezetékét a karburátor melletti csatlakozóról. Ez az a vezeték, amely alulról megy a meghajtó elosztóhoz.
b) Ellenőrizze az ellenállást az előmelegítő vezeték vége és a test között. Ennek 0,25-0,50 Ohmnak kell lennie. Ha az ellenállás eltérő, az előmelegítő egységet ki kell cserélni (3.22. ábra).
6. Hőkapcsoló:
Két hőkapcsoló van becsavarva a motor hűtőrendszerébe. a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően szabályozza az automatikus szívófűtő egység és az előfűtő áramellátását a hajtás elosztójában. A piros az automatikus elszívást, az átlátszó pedig az előmelegítőt az elosztóban.
A hőkapcsolók működése próbalámpával ellenőrizhető (3.22. ábra)
a) A hideg motor kapcsolójának eltávolítása előtt válassza le az elektromos vezetékek csatlakozásait, és csatlakoztasson sorba egy tesztlámpát a hőkapcsolót tápláló elektromos vezeték vége és a hőkapcsoló vége közé. Ha a gyújtás be van kapcsolva, a tesztlámpának világítania kell. Ha a lámpa nem világít, akkor a kapcsoló hibás, és ki kell cserélni. Ha a villanykörte kigyullad, távolítsa el a kapcsolót, és tegye vízes edénybe. A tesztlámpát az akkumulátor pozitív pólusához és a hőkapcsoló végéhez, az akkumulátor negatív pólusát pedig a hőkapcsoló testéhez kell csatlakoztatni. Melegítse fel a vizet, a lámpának ki kell aludnia, ha a hőmérséklet 30-40°C között van (piros kapcsoló) vagy 50-55°C között (átlátszó kapcsoló), ellenkező esetben a megfelelő kapcsolót ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések