a) Csatlakoztasson sebességmérőt a motorhoz.
b) Nyissa ki a gázkart, zárja le teljesen a membránt, majd engedje el a gázkart. A szívósebesség beállító csavart a szívósebesség bütyök legfelső fogán kell elhelyezni (3.23. ábra).
3.23. ábra. Karburátor Zehith 2B5
1 - beállító csavar; 2 bütyök.
c) A gázpedál lenyomása nélkül indítsa be a motort, és jegyezze fel a fordulatszámot a szívónál.
d) Ennek a fordulatszámnak 3600 ford./percnek kell lennie. Ha eltér, akkor a biztonsági dugó eltávolításával és a beállítócsavar 1 elfordításával kell beállítani.
2. Az állítócsavarok helyzetét a 3.24 ábra mutatja.
3.24A ábra. Karburátor - 2B5
1 - kipufogógáz-összetételt beállító csavar.
3.24B ábra. Karburátor - 2B5
2 - alapjárati fordulatszám beállító csavar.
a) Távolítsa el a vízkamra fedelét és az indítóberendezés bimetál rugós szerelvényét. A fűtőelem elektromos vezetékét és a rugalmas víztömlőket nem szükséges leválasztani a burkolatról.
b) Forgassa el a fojtószelepet a szívó sebesség bütyök beállításához úgy, hogy a határoló csavar a bütyök legmagasabb fogán legyen. Egy csavarhúzó segítségével nyomja meg az 1 membránrudat ütközésig. Használja a 2. gumiszalagot a membránvezérlő kar megtámasztására, ütközésig lenyomva.
3 a) Távolítsa el a vízkamra fedelét és az indítóberendezés bimetál rugós szerelvényét. A fűtőelem elektromos vezetékét és a rugalmas víztömlőket nem szükséges leválasztani a burkolatról.
b) Forgassa el a fojtószelepet a szívó sebesség bütyök beállításához az alábbiak szerint. úgy, hogy a határoló csavar a bütyök legmagasabb fogán legyen. Csavarhúzóval nyomja a membránrudat 1 a határolójához (3.25. ábra). Használja a 2. gumiszalagot a membránvezérlő kar megtámasztására, az ütközőjéhez nyomva
3.25. ábra. Zenith 2B5 karburátor
1 - membrán tolóerő, 2 - kompressziós gumi.
c) Enyhén nyomja meg a membránt. A membrán billentése és zárása megszünteti a réseket a mechanizmus csatlakozásaiban. Ezután ellenőrizze a 3,7 mm átmérőjű rést a membrán alsó széle és a nyak fala között.
d) Ha ezt a hézagot módosítani kell, forgassa el a membránrúd végén lévő beállító csavart.
d) A beállítás befejezése után szerelje fel az indítóberendezés fedelét. A borítón lévő jelzésnek meg kell egyeznie az indítóberendezés testén lévő megfelelő jelzéssel.
4. Második menetes karburátor tolóerő:
A második menetfojtószelepet vákuumlevegő vezérli egy alacsony nyomású szervomotoron keresztül, amely egy rövid rúdon keresztül kapcsolódik a fojtószelep karhoz. A 2B5 karburátorban ez az egység mesterséges csavargból készült és nem állítható.
5. Üzemanyagszint:
Az üzemanyagszint ellenőrzéséhez el kell távolítania a karburátor felső fedelét. Mivel ehhez le kell választani a kioldó membránrudazatot, ajánlatos ellenőrizni a kioldó membrán hézagát a karburátor felső burkolatának felszerelése után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fedél megfelelően illeszkedik. Csavarja le a karburátor felső fedelét, ahogy az a 3.26. ábrán látható, nem lehet megmérni a távolságot az úszó tetejétől a síkhoz (tömítés nélkül). Mérés közben ne nyomja meg az úszót a mérőműszerrel. Az a méret a 3.26. ábrán látható.
A méret: az első menethez - 28 mm, a második menethez - 30 mm.
Ezt a tesztet a legjobb, ha keménykartonból vagy hasonló csavargból készült, megfelelő kivágással rendelkező sablont használunk. Ha beállításra van szükség, az úszókarokat meg lehet hajlítani. Ehhez az úszót el kell távolítani.
6. Hőkapcsoló:
A 2B5 karburátoron a hőkapcsoló egység, hasonlóan az 1VZ karburátorhoz, szabályozza az automatikus szívócső-fűtőegység és a meghajtó elosztó előmelegítő áramellátását. Az 1VZ karburátorhoz hasonlóan ellenőrizni kell a hőkapcsolókat, az ellenőrzés során mért előírt értékeket.
Látogatói megjegyzések