Karburátor — 31 PIC-7 (VW Golf 2)

1. Miután eltávolította a karburátort a motorból, le kell mosni a külső felületét kerozinnal és szárazra törölni.

2. Távolítsa el a csavarokat a karburátor fedeléből.

3. Emelje fel a karburátor fedelét és távolítsa el a tömítést.

4. Emelje fel a reteszelő elemet (az úszótengely felett) és távolítsa el az úszót a karburátor úszókamrájából.

5. Tisztítsa meg az úszókamrát üzemanyaggal.

A cikk ezen az erőforráson jelent meg (www.VWMANUAL.ru)

6. Ha a karburátor további szétszerelésére van szükség, használja a 3.13. ábrát.



7. Eltávolítás után a 17 oldalsó levegőszelep a következőképpen ellenőrizhető. Nyomja bele a tűt 3-4 mm-rel. majd csatlakoztassa a tápegységet és érintse meg a testet a földhöz, recsegést kell hallania, és a királycsapnak ki kell nyúlnia.



8. Ha a karburátor fősugár elzárószeleppel van felszerelve (úgy néz ki, mint a 17-es szelep), ugyanúgy ellenőrizhető. Ha feszültség van csatlakoztatva, recsegő hangot kell hallani.

9. Az alapjárati elzáró szelep elektromágneses vezérléssel rendelkezik. Leállítja a rendszer üzemanyag-ellátását, és megakadályozza a spontán égést a motor leállítása után. Az elzárószelep használatának van egy másik oka is.

Az elzárószelep nélküli motorban a kulcs elforgatásától a motor leállásáig az üzemanyag elpazarlik az alapjárati rendszerből Amíg a motor ki van kapcsolva, az üzemanyag elpárolog és kiszökik, szennyezve a környezetet.

A szelep a karburátorház oldalfalába van becsavarva közvetlenül az alapjárati állítócsavarok alatt, és a következő módon ellenőrizhető:

A gyújtás bekapcsolása után a szelepnek hallható recsegő hangot kell adnia. Ez azt jelzi, hogy a szeleptű áthalad az elektromágnesen, amikor feszültség van rákapcsolva. A szelepet el kell távolítani, ha nem működik megfelelően.

10. Az 1.1-es és 1.3-as motorral szerelt autómodellek karburátora beépített elektromos fűtőelemmel rendelkezik a részterhelési csatorna fűtésére. Az indítórendszer háza alatt, a gyorsítószivattyú mellett található. A fűtőelem ellenőrzéséhez le kell választani a vezetéket a karburátor tetején lévő bilincsről.

A fűtőelem bilincse és az akkumulátor pozitív pólusa közé egy próbalámpát kell csatlakoztatni. A lámpának világítania kell, ellenkező esetben a fűtőelem megszakad, és ki kell cserélni.

11. A karburátor felszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Minden tömítést és gumitömítést ki kell cserélni. Állítsa be a karburátort.


12. Az indítóberendezés membránhézagának beállításához szükséges:

a) Kézi szívatóval rendelkező PIC karburátorokon teljesen távolítsa el a szívatókábel végét, hogy a szívató sebesség bütykét a legmagasabb helyzetbe állítsa. Távolítsa el a fedelet a bimetál rugóval az indítóberendezés házáról (3.13. ábra).

b) Automata fojtószelepes PICT karburátoroknál vegye le az indítóberendezés vízkamrájának fedelét a bimetál rugós szerelvénnyel és zárja le a membránt.

c) Nyomja befelé a membrán 1-es csapját, amíg meg nem áll a testben (3.14. ábra).



d) Egy megfelelő átmérőjű fúróval 3 ellenőrizze a rést a membránlemez felső széle és a nyak fala között (3.14. ábra).

d) Ha a hézag értéke meghaladja a műszaki adatokban megadott határértékeket, állítsa be a hézagot a membránhézag beállító csavar 4 meghúzásával (3.13. ábra)

e) A 2. épületben (3.14. ábra) a beállítás befejezése után szerelje fel az indítóberendezés fedelét és a bimetál rugószerelvényt, ügyelve arra, hogy a bimetál rugó megfelelően legyen a membránkaron. Szerelje fel a fedelet így. hogy a burkolaton lévő jelölés megegyezzen a karburátortesten lévő jelöléssel.