Пры націску на педаль акселератара перад запускам халоднага рухавіка рычаг дросельнай засланкі адцягваецца цягай акселератара ўніз; пры гэтым адчыняецца дросельная засланка. Адначасова вызваляецца паветраная засланка ў карбюратары.
Высілкам, якія развіваюцца біметалічнай спружынай, паветраная засланка зачыняецца. З прычыны гэтага падчас запуску і прагрэву ў рухавік паступае багатая паліўна-паветраная сумесь. З павелічэннем нагрэву электрычным токам біметалічнай спружыны ў керамічным корпусе блока аўтаматыкі запуску, праз 2-3 хвіліны адчыняецца паветраная засланка, прычым адначасова з гэтым ступеністая кружэлка паварочваецца за цягу біметалічнай спружыны настолькі, што зацятая шруба рычага дросельнай засланкі пачынае ўпірацца. скідання "газу". У гэты момант рухавік працуе на нармальных абарачэннях халастога ходу.
Каментары наведвальнікаў