Automatyczny start — opis ogólny (VW Beetle)

W przypadku naciśnięcia pedału przyspieszenia przed uruchomieniem zimnego silnika, dźwignia przepustnicy jest pociągana w dół przez drążek przyspieszenia; w tym samym momencie otwiera się przepustnica. Jednocześnie następuje zwolnienie przepustnicy powietrza w gaźniku.

Przepustnica powietrza zamyka się pod wpływem siły wytworzonej przez sprężynę bimetaliczną. W rezultacie podczas rozruchu i rozgrzewania silnika do silnika trafia bogata mieszanka paliwowo-powietrzna. Gdy bimetaliczna sprężyna w ceramicznej obudowie automatycznego układu zapłonowego nagrzewa się elektrycznie, przepustnica otwiera się po 2-3 minutach. Jednocześnie, tarcza stopniowana obraca się za pomocą bimetalicznego pręta sprężyny, aż śruba blokująca dźwignię przepustnicy zacznie opierać się o dolne wgłębienie tarczy stopniowanej po zwolnieniu przepustnicy. W tym momencie silnik pracuje na normalnych obrotach biegu jałowego.