Keď pred naštartovaním studeného motora stlačíte plynový pedál, plynová páka sa stiahne dole pomocou tiahla akcelerátora; tým sa otvorí škrtiaci ventil. Súčasne sa uvoľní vzduchová klapka v karburátore.
Sila vyvinutá bimetalovou pružinou uzatvára vzduchovú klapku. Výsledkom je, že počas štartovania a zahrievania vstupuje do motora bohatá zmes paliva a vzduchu. Pri zvýšení elektrického prúdu ohrevu bimetalovej pružiny v keramickom puzdre automatickej štartovacej jednotky sa po 2-3 minútach otvorí vzduchová klapka a súčasne sa stupňovitý kotúč otáča tyčou bimetalovej pružiny aby dorazová skrutka plynovej páky po páde začala dosadať na spodnú dutinu stupňovitého kotúča "plynu". V tomto momente motor beží na normálnych voľnobehu.
Komentáre návštevníkov