Odstúpenie
Odpojte drôt "omši" z batérie.
Odpojte elektrický kábel od jednotky automatického štartovania.
Odskrutkujte 3 skrutky na kryte bloku, odstráňte kryt spolu s vložkou.
Inštalácia
Nainštalujte vložku. Uistite sa, že drážka smeruje nahor a že vložka je správne nainštalovaná.
Nainštalujte kryt s pružinou a vykurovacou špirálou. Pružina musí byť pripojená k hnaciemu ramenu.
Nainštalujte kryt jednotky automatického štartovania tak, aby sa značka na kryte zhodovala so strednou značkou na tele karburátora. Upevnite kryt.
Pripojte vodič k automatickej štartovacej jednotke a vodič "omši" do batérie.
Úprava
Otočením krytu jednotky automatického štartu môžete zmeniť čas zapnutia automatiky. Zmena výrobného nastavenia sa neodporúča.
Vyberte vzduchový filter, uvoľnite 3 skrutky na kryte štartéra a otočte kryt. Zároveň pozorujte vzduchovú klapku v hornej časti karburátora. Ak klapka musí zostať zatvorená, otočte kryt bloku tak, aby sa vzduchová klapka pohybovala v smere "zu" ("ZATVORENÉ") (najviac - 5 mm od označenia). Na záver skontrolujte fungovanie automatického štartu: vzduchová klapka musí byť po zahriatí otvorená (tie. vertikálne).
Ak by sa automatický štart mal vypnúť skôr, otočte jeho kryt opačným smerom (max 5 mm).
Vyšetrenie
Odstráňte vzduchový filter z karburátora.
Pomaly stlačte plynový pedál; vzduchová klapka musí byť zatvorená.
Zapnite zapaľovanie.
Zľahka stlačte plynový pedál tak, aby dorazová skrutka tlačila na stupňovitý kotúč.
V závislosti od teploty okolia by sa vzduchová klapka mala otvoriť asi po 5 minútach. V opačnom prípade skontrolujte integritu bimetalovej pružiny alebo spoľahlivosť pripojenia jednotky automatického štartovania k batérii.
Komentáre návštevníkov