Când apăsați pedala de accelerație înainte de a porni un motor rece, maneta de accelerație este trasă în jos de tija de accelerație; aceasta deschide supapa de accelerație. În același timp, amortizorul de aer din carburator este eliberat.
Forța dezvoltată de arcul bimetalic închide clapeta de aer. Ca rezultat, un amestec bogat de combustibil-aer intră în motor în timpul pornirii și încălzirii. Odată cu creșterea curentului electric de încălzire a arcului bimetalic în carcasa ceramică a unității de pornire automată, după 2-3 minute clapeta de aer se deschide și, în același timp, discul în trepte se rotește de tija arcului bimetalic. astfel încât șurubul de oprire al pârghiei de accelerație începe să se sprijine de cavitatea inferioară a discului în trepte după cădere "gaz". În acest moment, motorul funcționează la ralanti normal.
Comentariile vizitatorilor