Pornire automată — descriere generală (VW Beetle)

Când apăsați pedala de accelerație înainte de a porni un motor rece, maneta de accelerație este trasă în jos de tija de accelerație; în același timp se deschide supapa de accelerație. În același timp, amortizorul de aer din carburator este eliberat.

Clapeta de aer se închide sub forța dezvoltată de arcul bimetalic. Drept urmare, în timpul pornirii și încălzirii, în motor intră un amestec bogat de combustibil și aer. Pe măsură ce arcul bimetalic din carcasa ceramică a unității de aprindere automată se încălzește electric, supapa de șoc se deschide după 2-3 minute. Simultan, discul în trepte se rotește cu ajutorul tijei arcului bimetalic până când șurubul de oprire al manetei de accelerație începe să se sprijine pe adâncitura inferioară a discului în trepte după eliberarea clapetei de accelerație. În acest moment, motorul funcționează la turație normală de ralanti.