При натисканні педаль акселератора перед запуском холодного двигуна важіль дросельної заслінки відтягується тягою акселератора вниз; при цьому відкривається дросельна заслінка. Одночасно звільняється повітряна заслінка у карбюраторі.
Зусиллям, що розвивається біметалічної пружиною, повітряна заслінка закривається. Внаслідок цього під час запуску та прогріву в двигун надходить багата паливно-повітряна суміш. Зі збільшенням нагріву електричним струмом біметалічної пружини в керамічному корпусі блоку автоматики запуску, через 2-3 хвилини відкривається повітряна заслінка, причому одночасно з цим ступінчастий диск повертається за тягу біметалічної пружини настільки, що завзятий гвинт важеля дросельної заслінки починає впиратися в скидання "газу". У цей момент двигун працює на нормальних оборотах холостого ходу.
Коментарі відвідувачів