Automaticky riadený ohrievač (Thermotronic) (VW Passat B3)

S automatickým ovládaním ohrievača je požadovaná vnútorná teplota dosiahnutá v čo najkratšom čase a udržiavaná na konštantnej úrovni. Teplotné senzory vo vnútri a vonku nepretržite merajú teplotu a odosielajú dáta do elektronického modulu, ktorý reguluje teplotu podľa nameraných hodnôt senzorov. Počíta sa aj so silným slnečným žiarením.

S automatickým ovládaním ohrievača nie je potrebné neustále sledovať teplotu v kabíne - stačí nastaviť požadovanú hodnotu (pozri nižšie).

Ovládacie gombíky ohrievača

Rukoväť A - Prepínač režimu ventilátora a regulátor prívodu vonkajšieho vzduchu

Je možné nastaviť 4 pevné prevádzkové režimy ventilátora (otáčky). V polohe rukoväte medzi 1 a 0 dochádza k plynulej regulácii prívodu vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich.

V polohe 0 je prívod vonkajšieho vzduchu uzavretý a ventilátor je vypnutý. V tomto režime sa do kabíny nedostane znečistený vzduch zvonku, ale keďže to môže spôsobiť zahmlievanie okien, odporúča sa vypnúť prívod vonkajšieho vzduchu len na krátky čas.



V automobiloch s filtrom na nasávaní vzduchu kúrenia je režim O potrebný len na ochranu pred plynným znečistením ovzdušia (zápachom) – prachom, sadze atď. sú zachytené filtrom.

Rukoväť B - Regulátor teploty

Pri otáčaní v smere hodinových ručičiek sa teplota zvyšuje, pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek klesá.

Rukoväť C - Regulátor distribúcie vzduchu

V závislosti od polohy tejto rukoväte je vzduch vstupujúci do kabíny nasmerovaný do určitých ventilačných mriežok a trysiek (pozri tabuľku) a obrázok B31-027C.

Vetracie mriežky a trysky

Teplota vzduchu privádzaného cez ohrievač k ventilačným mriežkam sa reguluje rukoväťou B a distribúcia prúdu vzduchu medzi mriežkami (tryskami) sa reguluje rukoväťou C. Mriežky 3 a 4 je možné dodatočne otvárať a zatvárať: otočením rukoväte umiestnenej na bočnej strane mriežky smerom nahor sa mriežka otvorí, otočením smerom nadol sa zatvorí.


Na zmenu vertikálneho smeru prúdenia vzduchu možno mriežky 3 a 4 otáčať nahor a nadol.

Ak chcete zmeniť horizontálny smer prúdenia vzduchu, posuňte rukoväť umiestnenú v strede príslušnej mriežky.

Zadné spodné trysky (pri nohách cestujúcich vzadu) otvárajte súčasne s dýzami 5.

Odstránenie námrazy z čelného skla a bočných okien:

• Nastavte rukoväť A do polohy 3
• Otočte gombíky B a C v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia.
• Zatvorte gril 3.
• Teplý vzduch môže byť dodatočne nasmerovaný na bočné okná cez mriežky 4.

Zabránenie zahmlievaniu čelného skla a bočných okien:

Ak je vysoká vlhkosť (napríklad počas dažďa) ak sa sklo zahmlí, odporúča sa nastaviť nasledujúci režim:

• Nastavte rukoväť A do polohy 2 alebo 3
• V prípade potreby nastavte rukoväť B do strednej polohy (režim vykurovania)
• Nastavte regulátor C do polohy
• Zatvorte gril 3
• Teplý vzduch môže byť dodatočne nasmerovaný na bočné okná cez mriežky 4.

Rýchle a mierne vykurovanie interiéru

Po zahriatí skla sa odporúča nasledujúci režim:

• Nastavte rukoväť A do polohy 2
• Pomocou gombíka B nastavte požadovanú teplotu vzduchu (Odhadovaná hodnota je okolo 22)
• Nastavte rukoväť C do polohy . V tomto prípade inštalácia funguje s maximálnou účinnosťou
• Zatvorte gril 3
• Nastavte požadovaný výkon a smer prúdu teplého vzduchu vychádzajúceho z mriežok 4.

Vetranie (bez vnútorného vykurovania)

• Pomocou gombíka A nastavte požadovanú intenzitu vetrania (rýchlosť ventilátora)
• Otočte rukoväť B proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví
• Nastavte rukoväť C do polohy
• Otvorené rošty 3 a 4.

V prípade potreby je možné rukoväť C nastaviť do akejkoľvek inej polohy.

Všeobecné pokyny

Aby systém vykurovania a vetrania fungoval správne, prívod vzduchu pred čelným sklom musí byť bez ľadu, snehu a lístia.

Rukoväte B a C poskytujú plynulé nastavenie a možno ich nastaviť do akejkoľvek polohy; rukoväť A má pevné polohy 1-4.

Aby ste zabránili zahmlievaniu okien pri nízkych rýchlostiach, vždy nastavte ventilátor ohrievača na nízku alebo strednú rýchlosť.

Kúrenie závisí od teploty chladiacej kvapaliny - plný výkon ohrievača je možné dosiahnuť len vtedy, keď je motor teplý.

Výfukové vetranie je zabezpečené cez otvory v zadnej časti priestoru pre cestujúcich, ku ktorým musí byť voľný prístup. Z tohto dôvodu by v limuzíne nemala byť medzera medzi nosičom batožiny a zadným oknom zakrytá batožinou a vo verzii Variant sa neodporúča príliš zaťažovať zadné rohy batožinového priestoru. Okrem toho pri modeloch so sklopnou policou nesmú byť medzery medzi policou a bočnými konzolami police zakryté nákladom.