Uruchomienie holownika
Pojazdu z automatyczną skrzynią biegów nie można uruchomić z holu. Pojazdu z manualną skrzynią biegów nie wolno holować, aby uniknąć uszkodzenia katalizatora i innych części pojazdu.
Zaczynając od kabli rozruchowych
Uwaga: Podczas pracy przy akumulatorze należy chronić oczy i, jeśli to możliwe, unikać pochylania się nad akumulatorem.
Unikaj kontaktu elektrolitu z oczami i skórą, a jeśli tak się stanie, natychmiast przemyj dużą ilością wody.
Niewłaściwe użycie akumulatora wspomagającego do uruchomienia pojazdu może spowodować wybuch.
Gazy wytwarzane przez akumulatory samochodowe są wybuchowe. Nie hodować otwartego ognia w pobliżu akumulatora, nie palić, nie stwarzać warunków do iskrzenia.
Nie próbuj uruchamiać pojazdu z innym akumulatorem o niskim poziomie elektrolitu.
Maksymalne dopuszczalne napięcie akumulatora wspomagającego również musi wynosić 12 V. Pojemność (godz) akumulator wspomagający nie powinien być niższy niż pojemność rozładowanego akumulatora. Używanie akumulatorów o innym maksymalnym dopuszczalnym napięciu lub znacznie innej pojemności (godz) może spowodować wybuch i obrażenia ciała.
Nigdy nie próbuj ładować zamarzniętego akumulatora, aby uniknąć eksplozji gazu w lodzie. Przede wszystkim pozwól akumulatorowi się rozmrozić.
- Używanie akumulatora rozruchowego o wyższym napięciu może dodatkowo spowodować uszkodzenie kosztownych, wrażliwych elementów elektronicznych, takich jak świece żarowe, przekaźniki, radia itp.
Pojazd z rozładowanym akumulatorem:
- Wyłącz światła i akcesoria, przesuń przełącznik na "N" Lub "R" (automatyczna skrzynia) lub w neutralnym (manualna skrzynia biegów) i zaciągnąć hamulec postojowy.
Zasady stosowania kabli połączeniowych
Przestroga: Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała lub uszkodzenia pojazdu, należy ściśle przestrzegać wszystkich zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i instrukcji dotyczących kabli połączeniowych zalecanych przez producenta. W razie wątpliwości skontaktuj się ze służbą utrzymania dróg.
Kable łączące muszą być wystarczająco długie, aby uniknąć kontaktu między dwoma pojazdami.
Podczas podłączania przewodów połączeniowych należy uważać, aby nie stykały się one z żadnymi ruchomymi częściami w komorze silnika.
Nieprawidłowe podłączenie przewodów przyłączeniowych może spowodować uszkodzenie generatora. Zawsze wykonuj połączenia w następujący sposób:
Pozytywny (+) - na plus (+), i negatywne (-) - do masy na bloku silnika (X).
Kable połączeniowe
A - rozładowany akumulator;
B - akumulator rozruchowy;
X - do masy na bloku silnika
1. Podłącz zacisk kablowy (+) do pozytywnego (+) terminal (1) rozładowany akumulator.
2. Podłącz drugi koniec kabla do plusa (+) terminal (2) akumulator rozruchowy.
3. Podłącz zacisk kablowy (-) do negatywnych (-) terminal (3) akumulator rozruchowy.
4. Podłącz drugi koniec kabla (4) do gołego metalu przykręconego do bloku silnika lub bezpośrednio do bloku silnika samochodu z rozładowanym akumulatorem. Punkt połączenia zacisku musi znajdować się jak najdalej od akumulatora!
5. Uruchom silnik samochodu za pomocą akumulatora rozruchowego. Prędkość obrotowa silnika powinna znajdować się w średnim zakresie.
6. Uruchom silnik przy rozładowanym akumulatorze w normalny sposób. Jeśli silnik nie uruchamia się, skontaktuj się z najbliższą stacją serwisową.
7. Po uruchomieniu silnika iw trakcie jego pracy odłączamy przewody od obu pojazdów dokładnie w odwrotnej kolejności: pkt. 4-1.
Komentarze gości