Запуск із буксиру
Автомобіль із автоматичною трансмісією неможливо запустити з буксира. Автомобіль з трансмісією ручного керування забороняється запускати з буксира, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора вихлопних газів та інших частин автомобіля.
Запуск із використанням з'єднувальних кабелів
Увага: При роботі з акумулятором обов'язково захищайте очі і, по можливості, уникайте нахилятися над ним.
Не допускайте потрапляння електроліту на очі та шкіру, а якщо це сталося, негайно змийте його великою кількістю води.
Неправильне використання вольтододаткової батареї для запуску автомобіля може призвести до вибуху.
Гази, що виробляються акумуляторними батареями автомобілів, є вибухонебезпечними. Не розводьте поблизу акумулятора відкритого вогню, не паліть, не створюйте умов для іскроутворення.
Не намагайтеся здійснювати запуск автомобіля з іншого акумулятора, який має низький рівень електроліту.
Максимально допустима напруга воли додаткової батареї повинна також становити 12 В. Ємність (А/год) вольтододаткової батареї не повинна бути нижчою за ємність розрядженого акумулятора. Використання акумуляторів з іншою максимально допустимою напругою або ємністю, що значно відрізняється (А/год) може призвести до вибуху та травм людей.
Ніколи не намагайтеся заряджати заморожений акумулятор, щоб уникнути вибуху газу, що знаходиться в льоду. Насамперед, дайте можливість акумулятору відтанути.
- Використання вольтододаткової батареї з більш високою напругою може додатково спричинити пошкодження дорогих чутливих електронних компонентів, таких як свічки попереднього напруження, реле, радіо і т.д.
Автомобіль, у якого розрядився акумулятор:
- Вимкніть освітлення та додаткові пристрої, перемістіть перемикач у положення "N" або "Р" (автоматична трансмісія) або в нейтральне становище (трансмісія з ручним керуванням) і встановіть автомобіль на гальмо стоянки.
Правила використання з'єднувальних кабелів
Увага: Щоб уникнути серйозних травм і пошкодження автомобіля, суворо дотримуйтесь усіх інструкцій з техніки безпеки та експлуатації з'єднувальних кабелів, рекомендованих заводом-виробником. У разі сумнівів звертайтесь до служби дорожнього технічного обслуговування.
З'єднувальні кабелі повинні бути досить довгими, щоб уникнути контактування двох автомобілів.
У процесі підключення з'єднувальних кабелів слідкуйте за тим, щоб вони не контактували з будь-якими рухомими деталями в моторному відсіку.
Неправильне підключення кабелів може вивести з ладу генератор. Завжди здійснюйте з'єднання таким чином:
Позитивний (+) - До позитивного (+), і негативний (-) - до заземлення на блоці двигуна (х).
З'єднувальні кабелі
А - розряджений акумулятор;
В - вольтододаткова батарея;
X - до заземлення на блоці двигуна
1. Підключіть затискач кабелю (+) до позитивної (+) клемі (1) розрядженого акумулятора.
2. Підключіть другий кінець кабелю до позитивної (+) клемі (2) вольтододаткової батареї.
3. Підключіть затискач кабелю (-) до негативної (-) клемі (3) вольтододаткової батареї.
4. Підключіть другий кінець кабелю (4) до зачищеної металевої ділянки, прикрученої болтом до блоку двигуна або безпосередньо до самого блоку двигуна автомобіля з розрядженим акумулятором. Місце під'єднання затискача повинне розташовуватися якнайдалі від акумуляторної батареї!
5. Запустіть двигун автомобіля з вольтододатковою батареєю. Швидкість обертання двигуна має бути у середніх межах.
6. Запустіть двигун із розрядженим акумулятором у звичайний спосіб. Якщо двигун не запускається, зверніться до найближчої станції технічного обслуговування.
7. Після запуску двигуна та в процесі його роботи від'єднайте кабелі від обох автомобілів у строго зворотній послідовності: пункти 4-1.
Коментарі відвідувачів