Núdzový štart (VW Golf 2)

Štart z remorkéra

Vozidlo s automatickou prevodovkou nie je možné naštartovať rozťahovaním. Vozidlo s manuálnou prevodovkou sa nesmie ťahať, aby nedošlo k poškodeniu katalyzátora a iných častí vozidla.

Spustenie pomocou štartovacích káblov

Upozornenie: Pri práci s batériou si vždy chráňte oči a ak je to možné, nenakláňajte sa nad ňu.

Zabráňte kontaktu elektrolytu s očami a pokožkou, a ak sa tak stane, okamžite si ju umyte veľkým množstvom vody.

Nesprávne použitie pomocnej batérie na naštartovanie vozidla môže spôsobiť výbuch.

Plyny produkované autobatériami sú výbušné. Nerobte otvorený oheň v blízkosti batérie, nefajčite, nevytvárajte podmienky na iskrenie.

Nepokúšajte sa naštartovať vozidlo pomocou inej batérie, ktorá má nízku hladinu elektrolytu.

Maximálne prípustné napätie pomocného akumulátora musí byť tiež 12 V. Kapacita (A/h) pomocného akumulátora nesmie byť nižšia ako kapacita vybitého akumulátora. Používanie batérií s iným maximálnym napätím alebo výrazne odlišnou kapacitou (Ah) môže viesť k výbuchu a zraneniu osôb.

Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú batériu, aby nedošlo k výbuchu plynu obsiahnutého v ľade. Najskôr nechajte batériu rozmraziť.

• Použitie pomocnej batérie s vyšším napätím môže navyše spôsobiť poškodenie drahých citlivých elektronických komponentov, ako sú žeraviace sviečky, relé, rádiá atď.

Auto s vybitou batériou:

• Vypnite svetlá a prídavné zariadenia, posuňte prepínač do polohy "N" alebo "P" (automatická prevodovka) alebo do neutrálnej polohy (manuálna prevodovka) a zatiahnite ručnú brzdu.

(Originálny text je k dispozícii na portáli: VWmanual.ru)

Pravidlá používania spojovacích káblov

Upozornenie: Aby ste predišli vážnemu zraneniu alebo poškodeniu vášho vozidla, dôsledne dodržiavajte všetky bezpečnostné pokyny a pokyny na obsluhu štartovacieho kábla odporúčané výrobcom. Ak máte pochybnosti, obráťte sa na miestnu službu údržby ciest.

Spojovacie káble musia byť dostatočne dlhé, aby sa zabránilo kontaktu medzi dvoma vozidlami.

Pri pripájaní štartovacích káblov dbajte na to, aby sa nedostali do kontaktu s pohyblivými časťami v motorovom priestore.

Nesprávne pripojenie pripojovacích káblov môže poškodiť generátor. Vždy urobte pripojenia nasledovne:

Kladný (+) na kladný (+) a záporný (-) na kostru na bloku motora (x).

1. Pripojte káblovú svorku (+) ku kladnému (+) pólu (1) vybitého akumulátora.

2. Pripojte druhý koniec kábla ku kladnému (+) pólu (2) pomocnej batérie.

3. Pripojte káblovú svorku (-) k zápornému (-) pólu (3) pomocnej batérie.

4. Pripojte druhý koniec kábla (4) k odizolovanej kovovej časti priskrutkovanej k bloku motora alebo priamo k bloku motora vozidla s vybitou batériou. Miesto pripojenia svorky by malo byť umiestnené čo najďalej od batérie!


5. Naštartujte motor auta pomocou pomocnej batérie. Otáčky motora by mali byť v priemernom rozsahu.

6. Naštartujte motor s vybitým akumulátorom bežným spôsobom. Ak motor nenaštartuje, kontaktujte najbližší servis.
7. Po naštartovaní motora a počas jeho chodu odpojte káble od oboch vozidiel presne v opačnom poradí: body 4-1.