Uwaga: Jeśli koło ma przebitą oponę, przesuń samochód na krawędź jezdni w bezpiecznej odległości. Zatrzymaj silnik, włącz światła awaryjne i użyj innych urządzeń ostrzegawczych.
Pasażerowie nie powinni przebywać w kabinie pasażerskiej podczas podnoszenia pojazdu.
Przed wymianą koła upewnij się, że podłoże, na którym stoi pojazd, jest równe i twarde. W razie potrzeby umieść tablicę pod podnośnikiem.
Aby zapobiec niezamierzonemu przemieszczeniu się pojazdu i ewentualnemu zsunięciu się z podnośnika, zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj koło po przekątnej naprzeciw wymienianego koła. Gdy jedno przednie koło oderwie się od podłoża, ustawienie przełącznika automatycznej skrzyni biegów w pozycji "R" (parking) lub włączenie manualnej skrzyni biegów na bieg nie zablokuje pojazdu przed niezamierzonym ruchem.
Scena 1
- Wyjmij podnośnik, narzędzia i koło zapasowe z bagażnika.
Etap 2
Koło z małymi nakładkami ochronnymi
- Za pomocą śrubokręta odkręć małe kołpaki ochronne piasty i śruby koła.
Koło z ozdobną nakładką
- Poluzuj małą śrubę imbusową i zdejmij ozdobną nasadkę.
Etap 3
- Nałożyć klucz z rączką na śrubę koła bez jej wykręcania, obrócić w lewo, trzymając palec rękojeści klucza - patrz ilustracja.
Jeśli śruba nie może zostać wykręcona, uderz w koniec rękojeści klucza. W takim przypadku konieczne jest zajęcie stabilnej pozycji, opierając się o samochód w celu podparcia.
Poluzuj wszystkie śruby mocujące o jeden obrót. Na tym etapie nie odkręcaj śrub do końca.
Uwaga: jeśli twój pojazd ma felgi aluminiowe BBS (ujednolicone koła) Nigdy nie luzuj śrub mocujących dwie części koła, aby zapobiec wydostawaniu się powietrza z opony.
Może to prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem podczas jazdy i obrażeń pasażerów!
Etap 4
Montaż podnośnika pod samochodem
W bocznym elemencie panelu ozdobnego znajdują się dwie klapy. Po otwarciu żaluzji widoczne będzie pionowe przetłoczenie elementu bocznego. To jest miejsce, w którym musisz zainstalować gniazdo.
Uwaga: Używanie podnośnika w innym miejscu może spowodować uszkodzenie pojazdu i obrażenia ciała.
Niestabilna podstawa pod podnośnikiem może spowodować zsunięcie się pojazdu z podnośnika. Podnośnik należy zainstalować na solidnym wsporniku, w razie potrzeby podłożyć pod niego tablicę.
- Umieść prawidłowo podnośnik pod pojazdem w punkcie podparcia wymienionym powyżej, najbliżej wymienianego koła.
- Obracając ręcznie element w kształcie litery T podnośnika, podnoś, aż spiczasty występ podnośnika wejdzie w szczelne połączenie z pionowym żebrem (wskazany strzałką) na bocznej części, aby zapobiec wysuwaniu się podnośnika podczas podnoszenia pojazdu — patrz ilustracja.
- Po upewnieniu się, że podnośnik jest w stabilnej pozycji, zamontuj uchwyt podnośnika (dostępne w skrzynce narzędziowej) na trójniku.
Etap 5
Przestroga: Nie podnoś pojazdu, dopóki nie upewnisz się, że podnośnik nie jest mocno osadzony.
Pasażerowie nie powinni przebywać w kabinie pasażerskiej podczas podnoszenia pojazdu.
Obróć uchwyt zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby podnieść samochód.
- Pojazd należy podnieść na minimalną wysokość, aby zapewnić bezproblemową wymianę koła.
Etap 6
- Całkowicie poluzuj śruby koła i zdejmij koło.
Notatka:Rękojeść śrubokręta z zestawu narzędzi ma na końcu sześciokątne wgłębienie. Po odkręceniu śrub mocujących koło użyj tego uchwytu do wyjęcia, a następnie zamontowania śrub mocujących. Korzystanie z takiego uchwytu będzie wygodniejsze, jeśli najpierw usuniesz z niego ostrze śrubokręta.
- Przed zamontowaniem nowego koła usuń brud lub korozję z powierzchni montażowej koła lub pojazdu. Ustaw koło zapasowe na piaście tak, aby otwory na śruby w kole pokrywały się z gwintowanymi otworami w piaście.
- Włóż śruby mocujące. Przed opuszczeniem samochodu delikatnie owiń je na krzyż. Śruby mocujące powinny być łatwe do dokręcenia i czyszczenia – nigdy nie smarować śrub ani nie smarować ich olejem.
Etap 7
- Aby opuścić pojazd, obróć uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż podnośnik całkowicie odłączy się od pojazdu.
Etap 8
- Następnie za pomocą klucza z rękojeścią dokręcić śruby koła do oporu na krzyż.
Istotne jest prawidłowe dokręcenie śrub mocujących.
Prawidłowo dokręcone śruby muszą mieć moment dokręcania 110 Nm. Taki moment obrotowy można uzyskać, obracając śruby kluczem z rączką przez dowolną osobę o średniej sile. Jeśli nie masz pewności co do dokładności momentu obrotowego, sprawdź go za pomocą klucza dynamometrycznego dostępnego u sprzedawcy lub w warsztacie. Jeśli stwierdzisz, że śruby są skorodowane i trudno je obrócić, wymień je.
Etap 9
Ponownie załóż nakładki ochronne na śruby mocujące.
Etap 10
- Całkowicie opuść samochód i wyjmij podnośnik.
- Sprawdź ciśnienie w komorze zamontowanego koła. Ciśnienie powietrza w komorze koła zapasowego (zimno) powinno być 4,2 bara.
- Umieść uszkodzone koło, osłonę, podnośnik i narzędzia w bagażniku i bezpiecznie je zabezpiecz.
- Jak najszybciej napraw i ponownie zamontuj uszkodzone koło.
Pamiętaj, że dojazdowe koło zapasowe jest przeznaczone wyłącznie do użytku tymczasowego!
Komentarze gości