Uwaga: Jeśli opona jest przebita, zjedź pojazdem na pobocze drogi, zachowując bezpieczną odległość. Zatrzymaj silnik, włącz światła awaryjne i użyj innych urządzeń ostrzegawczych.
Podczas podnoszenia pojazdu, w jego wnętrzu nie powinni znajdować się pasażerowie.
Zanim zaczniesz zmieniać koło, upewnij się, że podłoże, na którym stoi pojazd, jest równe i twarde. W razie konieczności należy podłożyć deskę pod podnośnik.
Aby zapobiec przypadkowemu ruchowi pojazdu i ewentualnemu ześlizgnięciu się z podnośnika, zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj koło znajdujące się po przekątnej od koła, które chcesz wymienić. Gdy jedno z przednich kół znajdzie się w powietrzu, ustawienie dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P" (Parking) lub włączenie biegu w skrzyni manualnej nie zapobiegnie niezamierzonemu ruchowi pojazdu.
Etap 1
- Wyjmij podnośnik, narzędzia i koło zapasowe z bagażnika.
Etap 2
Koło z małymi kapturkami ochronnymi
- Za pomocą śrubokręta odkręć małe kapturki ochronne piasty i śruby mocujące koło.
Koło z ozdobną nakładką
- Odkręć małą śrubę imbusową i zdejmij ozdobną nasadkę.
Etap 3
- Klucz z rękojeścią należy umieścić na śrubie mocującej koło, nie wyjmując go, należy przekręcić go w lewo, trzymając palec za rękojeść klucza - patrz rysunek.
Jeżeli śruba jest trudna do odkręcenia, należy postukać w koniec rękojeści klucza. W takim przypadku należy przyjąć stabilną pozycję, opierając się o samochód.
Odkręć wszystkie śruby mocujące o około jeden obrót. Na tym etapie nie odkręcaj śrub całkowicie.
Uwaga: Jeżeli Twój pojazd jest wyposażony w felgi BBS wykonane ze stopu lekkiego (koła zunifikowane) pod żadnym pozorem nie wolno luzować śrub mocujących oba elementy koła, aby uniknąć utraty powietrza z opony.
Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem podczas jazdy i obrażenia pasażerów!
Etap 4
Montaż podnośnika pod samochodem
W bocznym elemencie panelu dekoracyjnego znajdują się dwie klapy. Po otwarciu migawki widoczna będzie pionowa krawędź elementu bocznego. To jest miejsce, w którym należy zamontować podnośnik.
Uwaga: Zamontowanie podnośnika w innym miejscu może spowodować uszkodzenie pojazdu i obrażenia ciała.
Niestabilna powierzchnia podparcia podnośnika może spowodować ześlizgnięcie się pojazdu z podnośnika. Podnośnik musi być zainstalowany na solidnym podparciu. W razie potrzeby umieść pod nim deskę.
Informacje są zamieszczone w tym zasobie: www.VWMANUAL.ru
- Umieść podnośnik prawidłowo pod pojazdem, w punkcie podnoszenia wymienionym powyżej, najbliżej zmienianego koła.
- Ręcznie obróć element podnośnika w kształcie litery T, aż spiczasty występ podnośnika mocno zazębi się z pionowym żebrem (wskazane strzałką) na elemencie bocznym, aby zapobiec wysunięciu się podnośnika, gdy pojazd jest podniesiony - patrz rysunek.
- Po upewnieniu się, że podnośnik znajduje się w stabilnej pozycji, zamontuj uchwyt podnośnika (w zestawie narzędzi) na elemencie w kształcie litery T.
Etap 5
Uwaga: Nie podnoś pojazdu, dopóki nie upewnisz się, że podnośnik jest mocno osadzony w pojeździe.
Podczas podnoszenia pojazdu, w jego wnętrzu nie powinni znajdować się pasażerowie.
Aby podnieść samochód, przekręć uchwyt zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Pojazd musi zostać podniesiony na minimalną wysokość umożliwiającą swobodną wymianę kół.
Etap 6
- Całkowicie odkręć śruby mocujące koło i zdejmij koło.
Notatka:Rękojeść śrubokręta z zestawu narzędzi ma na końcu sześciokątne wgłębienie. Po poluzowaniu śrub mocujących koło, użyj tego uchwytu, aby wykręcić, a następnie ponownie przykręcić śruby mocujące. Uchwyt ten będzie wygodniejszy w użyciu, jeśli najpierw wyjmiesz z niego ostrze śrubokręta.
- Przed zamontowaniem nowego koła należy usunąć wszelkie zanieczyszczenia i korozję z powierzchni montażowej koła lub pojazdu. Umieść koło zapasowe na piaście tak, aby otwory na śruby w kole pokrywały się z otworami gwintowanymi w piaście.
- Włóż śruby montażowe. Przed opuszczeniem samochodu należy je lekko skrzyżować. Śruby montażowe powinny być łatwe do dokręcania i czyszczenia – nigdy nie należy nakładać na śruby smaru ani oleju.
Etap 7
- Aby opuścić pojazd, należy obrócić uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż podnośnik zostanie całkowicie odłączony od pojazdu.
Etap 8
- Następnie za pomocą klucza płaskiego z rączką dokręć śruby mocujące koło na krzyż.
Prawidłowe dokręcenie śrub mocujących ma ogromne znaczenie.
Prawidłowo dokręcone śruby powinny mieć moment dokręcający 110 Nm. Taki moment obrotowy przy dokręcaniu śrub kluczem z rączką może osiągnąć każda osoba o średniej sile. Jeśli nie jesteś pewien wartości momentu dokręcania, sprawdź ją za pomocą klucza dynamometrycznego dostępnego u dealera lub w serwisie. Jeśli zauważysz, że śruby są skorodowane i trudno je dokręcić, wymień je.
Etap 9
Załóż ponownie nasadki ochronne na śruby montażowe.
Etap 10
- Opuść całkowicie pojazd i wyjmij podnośnik.
- Sprawdź ciśnienie w oponie zamontowanego koła. Ciśnienie powietrza w komorze koła zapasowego (w stanie zimnym) powinno wynosić 4,2 bara.
- Umieść uszkodzone koło, kołpak, podnośnik i narzędzia w bagażniku i zabezpiecz je solidnie.
- Napraw uszkodzone koło i zamontuj je ponownie tak szybko, jak to możliwe.
Pamiętaj, że kompaktowe koło zapasowe służy wyłącznie do tymczasowego użytku!
Komentarze gości