Внимание: Ако гумата е спукана, преместете автомобила встрани от пътя на безопасно разстояние. Спрете двигателя, включете аварийните светлини и използвайте други предупредителни устройства.
Докато превозното средство е повдигнато, пътниците не трябва да бъдат в превозното средство.
Преди да започнете да сменяте колело, уверете се, че земята, върху която е вашето превозно средство, е равна и твърда. Ако е необходимо, поставете дъска под крика.
За да предотвратите неволно движение на автомобила и евентуално изплъзване от крика, задействайте ръчната спирачка и заключете колелото диагонално срещу колелото, което се сменя. След като едното предно колело се отдели от земята, поставянето на селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P" (паркиране) или поставянето на ръчната скоростна кутия на предавка няма да попречи на автомобила да се движи неволно.
Етап 1
- Извадете крика, инструментите и резервната гума от багажното отделение.
Етап 2
Колело с малки защитни капачки
- С помощта на отвертка развийте малките защитни капачки на главината и болтовете за закрепване на колелото.
Колело с декоративна капачка
- Развийте малкия шестостенен винт и отстранете декоративната капачка.
Етап 3
- Поставете гаечния ключ с дръжката върху болта за закрепване на колелото, без да го отстранявате, завъртете го наляво, като държите пръста на дръжката на гаечния ключ - вижте снимката.
Ако болтът се отстранява трудно, почукайте края на дръжката на гаечния ключ. В този случай е необходимо да заемете стабилна позиция, като се облегнете на колата за опора.
Разхлабете всички монтажни болтове приблизително с един оборот. Не разхлабвайте напълно болтовете на този етап.
Забележка: Ако вашият автомобил е оборудван с джанти BBS от лека сплав (унифицирани колела) при никакви обстоятелства не разхлабвайте болтовете, които закрепват двата компонента на колелото заедно, за да избегнете излизането на въздух от гумата.
Това може да доведе до загуба на контрол върху автомобила по време на шофиране и нараняване на пътниците!
Етап 4
Монтаж на крик под кола
В страничния елемент на декоративния панел има две капаци. След отваряне на капака ще се вижда вертикалният ръб на страничния елемент. Това е мястото, където трябва да инсталирате крика.
Внимание: Монтирането на крика на всяко друго място може да доведе до повреда на автомобила и нараняване.
Нестабилна поддържаща повърхност под крика може да доведе до изплъзване на автомобила от крика. Крикът трябва да бъде монтиран върху здрава опора, ако е необходимо, поставете дъска под него.
- Позиционирайте правилно крика под автомобила в точката за повдигане, спомената по-горе, най-близо до колелото, което се сменя.
- Завъртете ръчно Т-образния елемент на крика, докато заострената издатина на крика влезе плътно във вертикалното ребро (обозначен със стрелката) на страничната греда, за да предотвратите изплъзване на крика, когато превозното средство е повдигнато - вижте фигурата.
- След като се уверите, че крикът е в стабилна позиция, монтирайте дръжката на крика (включен в комплекта инструменти) върху Т-образния елемент.
Етап 5
Внимание: Не повдигайте автомобила, докато не сте сигурни, че крикът е здраво захванат с автомобила.
Докато превозното средство е повдигнато, пътниците не трябва да бъдат в превозното средство.
За да повдигнете колата, завъртете дръжката по посока на часовниковата стрелка.
- Превозното средство трябва да бъде повдигнато на минимална височина, която позволява безпрепятствена смяна на колелата.
Етап 6
- Развийте напълно болтовете за закрепване на колелото и свалете колелото.
Забележка:Дръжката на отвертката от комплекта инструменти има кухина с шестоъгълна форма в края. След разхлабване на монтажните болтове на колелото, използвайте тази дръжка, за да премахнете и след това да инсталирате монтажните болтове. Тази дръжка ще бъде по-удобна за използване, ако първо премахнете острието на отвертката от нея.
- Преди да монтирате ново колело, отстранете всякакви замърсявания или корозия от монтажната повърхност на колелото или превозното средство. Позиционирайте резервната гума срещу главината, така че отворите за болтове в колелото да съвпадат с отворите с резба в главината.
- Поставете монтажните болтове. Преди да спуснете колата леко ги кръстосайте. Монтажните болтове трябва да могат лесно да се затягат и почистват - никога не нанасяйте грес или масло върху болтовете.
Етап 7
- За да спуснете автомобила, завъртете дръжката обратно на часовниковата стрелка, докато крикът се освободи напълно от автомобила.
Етап 8
- След това, като използвате гаечен ключ с дръжка, затегнете напълно болтовете за закрепване на колелото в кръстосана схема.
Правилното затягане на монтажните болтове е от голямо значение.
Правилно затегнатите болтове трябва да имат момент на затягане от 110 Nm. Този въртящ момент може да се постигне при затягане на болтове с гаечен ключ с дръжка от всяко лице със средна сила. Ако не сте сигурни за стойността на въртящия момент, проверете я с помощта на динамометричен ключ, наличен от вашия дилър или сервиз. Ако установите, че болтовете са корозирали и трудно се затягат, сменете ги.
Етап 9
Поставете отново защитните капачки на монтажните болтове.
Етап 10
- Спуснете напълно автомобила и извадете крика.
- Проверете налягането в гумите на монтираното колело. Налягане на въздуха в камерата на резервната гума (в студено състояние) трябва да бъде 4,2 бара.
- Поставете повреденото колело, капака, крика и инструментите в багажното отделение и ги закрепете здраво.
- Поправете повреденото колело и го монтирайте отново възможно най-бързо.
Не забравяйте, че компактната резервна гума е само за временно ползване!
Коментари на посетители