Внимание: Ако гумата е спукана, преместете автомобила до ръба на пътя на безопасно разстояние. Спрете двигателя, включете аварийните светлини и използвайте други предупредителни устройства.
Пътниците не трябва да са в купето, докато превозното средство се повдига.
Преди да смените колело, уверете се, че земята, върху която стои вашият автомобил, е равна и твърда. Поставете дъска под крика, ако е необходимо.
За да предотвратите неволно движение на автомобила и евентуално изплъзване от крика, задействайте ръчната спирачка и блокирайте колелото диагонално срещу колелото, което се сменя. След като едно от предните колела е над земята, настройването на превключвателя на автоматичната скоростна кутия на "P" (паркиране) или поставянето на ръчната скоростна кутия на предавка няма да блокира автомобила от непреднамерено движение.
Етап 1
- Извадете крика, инструментите и резервното колело от багажното отделение.
Етап 2
Колело с малки защитни капачки
- Използвайте отвертка, за да отстраните малките капачки на главините и болтовете на колелата.
Колело с декоративна капачка
- Разхлабете малкия шестостенен винт и отстранете декоративната капачка.
Етап 3
- Поставете гаечен ключ с дръжка върху болта на колелото, без да го отстранявате, завъртете го наляво, като държите пръста на дръжката на гаечния ключ - вижте снимката.
Ако болтът не може да бъде отстранен, ударете края на дръжката на гаечния ключ. В този случай е необходимо да заемете стабилна позиция, като се облегнете на колата за опора.
Разхлабете всички монтажни болтове около едно завъртане. На този етап не развивайте болтовете до края.
Внимание: Ако вашият автомобил е оборудван с колела BBS от лека сплав (унифицирани колела), при никакви обстоятелства не разхлабвайте болтовете, които държат двете части на колелото заедно, за да предотвратите издухване на въздух на гумата .
Това може да доведе до загуба на контрол над автомобила по време на движение и нараняване на пътниците!
Етап 4
Вдигане на крик на колата
В страничния елемент на декоративния панел има две капаци. След отваряне на капака ще се вижда вертикалното ребро на страничния елемент. Това е мястото, където трябва да инсталирате крика.
Внимание: Използването на крика на друго място може да доведе до повреда на автомобила и нараняване.
Нестабилна основа под крика може да доведе до изплъзване на автомобила от крика. Крикът трябва да се монтира върху здрава опора, като при необходимост се поставя дъска под него.
- Поставете правилно крика под превозното средство в точката за повдигане, посочена по-горе, най-близо до колелото, което се сменя.
- Докато завъртате T-образната част на крика на ръка, повдигнете, докато заостреният ръб на крика се зацепи плътно с вертикалното ребро (посочено със стрелка) на страничния елемент, така че крикът да не може да се изплъзне, когато превозното средство е повдигнато - вж. илюстрация картина.
- След като се уверите, че крикът е в стабилна позиция, монтирайте дръжката на крика (включена в комплекта инструменти) върху Т-образната част.
Етап 5
Внимание: Не повдигайте автомобила, докато не сте сигурни, че крикът не е здраво захванат.
Пътниците не трябва да са в купето, докато превозното средство се повдига.
Завъртете дръжката по посока на часовниковата стрелка, за да повдигнете колата.
- Превозното средство трябва да бъде повдигнато на минималната височина, за да може колелото да се смени без препятствия.
Етап 6
- Разхлабете напълно болтовете на колелото и свалете колелото.
Забележка: Дръжката на отвертката на комплекта инструменти има шестоъгълна кухина в края. След като развиете монтажните болтове на колелата, използвайте тази дръжка, за да свалите и след това да монтирате монтажните болтове. Ще бъде по-удобно да използвате такава дръжка, ако първо извадите острието на отвертката от нея.
- Преди да монтирате ново колело, отстранете мръсотията или корозията от монтажната повърхност на колелото или превозното средство. Позиционирайте резервното колело срещу главината, така че отворите за болтове в колелото да съвпадат с отворите с резба в главината.
- Поставете монтажните болтове. Преди да спуснете колата, леко ги увийте на кръст. Монтажните болтове трябва лесно да се затягат и почистват - никога не нанасяйте грес или масло върху болтовете.
Етап 7
- За да спуснете автомобила, завъртете дръжката обратно на часовниковата стрелка, докато крикът се освободи напълно от автомобила.
Етап 8
- След това, като използвате гаечен ключ с дръжка, затегнете напълно болтовете на колелото на кръст.
Правилното затягане на монтажните болтове е от съществено значение.
Правилно затегнатите болтове трябва да имат момент на затягане от 110 Nm. Такъв въртящ момент може да се постигне чрез завъртане на болтове с гаечен ключ с дръжка от всеки човек със средна сила. Ако не сте сигурни в точността на въртящия момент, проверете го с помощта на динамометричен ключ, наличен от вашия дилър или сервиз. Ако установите, че болтовете са корозирали и трудно се завъртат, сменете ги.
Етап 9
Поставете отново защитните капачки за монтажните болтове.
Етап 10
- Спуснете напълно колата и извадете крика.
- Проверете налягането в камерата на монтираното колело. Налягането на въздуха в камерата на резервното колело (когато е студено) трябва да бъде 4,2 бара.
- Поставете повреденото колело, тапицерията, крика и инструментите в багажното отделение, като ги закрепите здраво.
- Поправете и поставете отново повреденото колело възможно най-скоро.
Не забравяйте, че компактната резервна гума е само за временно ползване!
Коментари на посетители