Не разчитайте на един крик, докато работите под превозно средство. Винаги е необходимо да се използват допълнителни опори, като например триъгълни стойки, поставени под армировката на подовата плоча на автомобила.Не разхлабвайте или затягайте гайките с голям въртящ момент (напр. главини на колела), когато автомобилът е на крик (може да падне).
Не стартирайте двигателя, без първо да се уверите, че предавката е в неутрално положение (или "Pazr"). и ръчната спирачка е дръпната.
Не бързайте да извадите щепсела от разширителния резервоар на охлаждащата течност, когато двигателят е горещ - трябва да го покриете с парцал и постепенно да намалите налягането. В противен случай можете да се опарите от охлаждащата течност.
Не докосвайте горещите части на двигателя или изпускателната система. Не изсмуквайте токсични течности през устата: гориво, спирачна течност или антифриз в охладителната система. При контакт с кожата незабавно измийте засегнатата област обилно с вода.
Не вдишвайте праха от спирачните накладки - опасен е за здравето.
Не оставяйте разлято масло или грес на пода.
Не мийте частите в бензин и избягвайте да вдишвате изпаренията му.
Не използвайте неподходящи гаечни ключове или други инструменти. Не повдигайте много тежки части - трябва да помолите някого за помощ.
Не бързайте да довършите работата и не намалявайте работата по неизпитани методи.
Не оставяйте деца и животни без надзор в близост до колата. При работа с инструмента трябва да се носят защитни очила. с механично или електрическо задвижване, като мелница и настолна мелница и др.
Преди да започнете мръсна работа е необходимо да използвате защитен крем за ръце - той ще предпази кожата от инфекция и ще улесни измиването на мръсотията след работа.
Не носете широки дрехи (маншети, вратовръзка), събирайте дългите коси преди да започнете работа в близост до въртящи се механични части.
Необходимо е да се свалят пръстени, часовници и др. преди работа по автомобила, особено по електрическата система.
Необходимо е да се провери дали стойността на работното натоварване на лебедката съответства на допустимата.
Необходимо е да се поддържа ред на работното място, тъй като можете да се хванете за левия инструмент или части и да се нараните.
Работата трябва да се извършва в логическа последователност. Проверете дали всички части са правилно монтирани и затегнати.
Огън
Винаги помнете, че бензинът е запалима течност. Не пушете и не използвайте открит пламък, докато работите по автомобила Бъдете внимателни и внимателни: искра, получена от късо съединение или триене на метални повърхности, както и статично електричество от тялото, при определени условия, могат да запалят бензинови пари, които са много експлозивни в затворено пространство. Винаги изключвайте клемата за заземяване на акумулатора, преди да работите по горивната система. Бъдете много внимателни да не разлеете гориво върху горещ двигател или изпускателна тръба.
Препоръчително е да държите пожарогасител в гаража или на работното място за гасене на горящо гориво и електрически проводници. Никога не използвайте вода за тази цел.
Отработени газове
Изгорелите газове са силно токсични и могат бързо да доведат до безсъзнание или дори смърт. Източването и пълненето на лесно изпаряващи се течности трябва да става в добре проветриви помещения. Никога не пускайте двигателя в затворени пространства (като гараж).
Ако работите в яма, трябва да запомните, че изгорелите газове са по-тежки от въздуха и ако се концентрират в яма, могат да причинят отравяне или смърт. Правилно изградената яма трябва да има качулка на дъното.
Батерия
По време на зареждане на батерията се образува водород, който при смесване с въздуха става експлозивен. Никога не поднасяйте източник на искри или открит пламък към батерията, тъй като може да възникне газова експлозия, изгаряне на електролита и разрушаване на батерията.
Ако е възможно, разхлабете пробките или капачката за пълнене, докато зареждате батерията. Бъдете особено внимателни при пълнене на акумулатора с електролит и при пренасяне. Киселинният електролит, дори след разреждане, е много разяждащ, поради което е много опасен, ако влезе в контакт с очите и кожата. При стартиране на двигателя с допълнителен акумулатор е необходимо да свържете правилно стартовите проводници: клема (+) към клема (+) и съответно (-) към (-). Когато използвате електрическо оборудване или преносима лампа, захранвана от електрическата мрежа, трябва да се уверите, че оборудването е правилно свързано към контакта и че има заземяване.
Високо напрежение в системата за запалване
Там, където е монтирана електронна система за запалване, напрежението е много по-високо и може да бъде фатално, особено за хора, страдащи от сърдечни заболявания.
Коментари на посетители