Nemojte se oslanjati na jednu dizalicu dok radite ispod vozila. Uvijek je potrebno koristiti dodatne podupirače, kao što su trokutasti nosači postavljeni ispod armature podne ploče automobila Nemojte otpuštati ili zatezati matice s velikim momentom stezanja (npr. glavčine kotača), kad je auto na dizalici (može pasti).
Nemojte pokretati motor prije nego što ste se uvjerili da je stupanj prijenosa u neutralnom položaju (ili "Pazr"). a ručna kočnica je zategnuta.
Nemojte žuriti s uklanjanjem čepa iz ekspanzijskog spremnika rashladne tekućine kada je motor vruć - morate ga pokriti krpom i postupno smanjivati tlak. Inače se možete opeći rashladnom tekućinom.
Ne dirajte vruće dijelove motora ili ispušnog sustava. Ne usisavajte otrovne tekućine ustima: gorivo, tekućinu za kočnice ili antifriz u rashladnom sustavu. U slučaju dodira s kožom, odmah isprati zahvaćeno područje s puno vode.
Nemojte udisati prašinu s kočionih pločica - opasno je za zdravlje.
Ne ostavljajte proliveno ulje ili mast na podu.
Ne perite dijelove u benzinu i izbjegavajte udisanje njegovih para.
Nemojte koristiti ključeve ili druge alate koji loše odgovaraju. Nemojte podizati vrlo teške dijelove - morate nekoga zamoliti za pomoć.
Nemojte žuriti da završite posao i ne smanjite posao neprovjerenim metodama.
Ne ostavljajte djecu i životinje bez nadzora u blizini automobila. Prilikom rada s alatom potrebno je nositi zaštitne naočale. s mehaničkim ili električnim pogonom, poput brusilice i stolne brusilice itd.
Prije početka prljavog posla potrebno je koristiti zaštitnu kremu za ruke - ona će zaštititi kožu od infekcije i lakše isprati prljavštinu nakon posla.
Ne nosite široku odjeću (manšete, kravata), sakupite dugu kosu prije rada u blizini rotirajućih mehaničkih dijelova.
Potrebno je skinuti prstenje, satove i sl. prije radova na vozilu, posebno na električnom sustavu.
Potrebno je provjeriti odgovara li vrijednost radnog opterećenja vitla dopuštenoj.
Potrebno je održavati red na radnom mjestu, jer se možete uhvatiti za lijevi alat ili dijelove i ozlijediti se.
Rad se mora izvoditi u logičnom slijedu. Provjerite jesu li svi dijelovi pravilno postavljeni i zategnuti.
Vatra
Uvijek zapamtite da je benzin zapaljiva tekućina. Ne pušite i ne koristite otvoreni plamen dok radite na vozilu. Budite oprezni i pažljivi: iskra nastala kratkim spojem ili trljanjem metalnih površina, kao i statički elektricitet iz tijela, pod određenim uvjetima, mogu zapaliti pare benzina, koje su vrlo eksplozivne u ograničenom prostoru. Uvijek odspojite stezaljku uzemljenja akumulatora prije radova na sustavu goriva. Budite vrlo oprezni da ne prolijete gorivo po vrućem motoru ili ispušnoj cijevi.
Preporučljivo je u garaži ili na radnom mjestu držati aparat za gašenje požara za gašenje zapaljenog goriva i električnih žica. Nikada ne koristite vodu u tu svrhu.
Prometni dimovi
Ispušni plinovi vrlo su otrovni i mogu brzo dovesti do nesvjestice ili čak smrti. Ispuštanje i punjenje tekućina koje lako isparavaju treba se odvijati u dobro prozračenim prostorima. Nikada nemojte pokretati motor u zatvorenim prostorima (npr. u garaži).
Ako radite u jami, morate zapamtiti da su ispušni plinovi teži od zraka i ako se koncentriraju u jami, mogu uzrokovati trovanje ili smrt. Pravilno izgrađena jama trebala bi imati poklopac na dnu.
Baterija
Tijekom punjenja baterije nastaje vodik koji pomiješan sa zrakom postaje eksplozivan. Nikada ne približavajte bateriji izvor iskri ili otvoreni plamen jer može doći do eksplozije plina, opeklina elektrolita i uništenja baterije.
Ako je moguće, olabavite čepove za punjenje ili poklopac tijekom punjenja baterije. Budite posebno oprezni kada punite bateriju elektrolitom i kada je nosite. Kiseli elektrolit, čak i nakon razrjeđivanja, vrlo je kaustičan, stoga je vrlo opasan ako dođe u dodir s očima i kožom. Prilikom pokretanja motora s pomoćnim akumulatorom, žice za pokretanje moraju biti pravilno spojene: stezaljka (+) sa stezaljkom (+) i shodno tome (-) S (-). Kada koristite električnu opremu ili prijenosnu svjetiljku s napajanjem iz mreže, morate provjeriti je li oprema ispravno spojena na utičnicu i postoji li uzemljenje.
Visoki napon u sustavu paljenja
Tamo gdje je instaliran elektronički sustav paljenja, napon je puno veći i može biti koban, posebno za osobe koje pate od srčanih bolesti.
Komentari posjetitelja