Nemojte se oslanjati samo na jednu dizalicu kada radite ispod vozila. Uvijek je potrebno koristiti dodatne nosače, na primjer trokutaste nosače postavljene ispod armature podne ploče. Nemojte otpuštati ili zatezati matice s velikim momentom stezanja (na primjer glavčine kotača), kad je auto na dizalici (može pasti).
Ne pokrećite motor prije nego provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju (ili "Pazr"). a ručna kočnica je zategnuta.
Nemojte žuriti s uklanjanjem čepa iz spremnika za izjednačavanje s rashladnom tekućinom kada je motor vruć - morate ga pokriti krpom i postupno smanjivati tlak. U protivnom biste se mogli opeći rashladnom tekućinom.
Ne dirajte vruće dijelove motora ili ispušni sustav. Ne usisavajte otrovne tekućine ustima: gorivo, tekućinu za kočnice ili antifriz u rashladnom sustavu. Ako tekućina dođe u dodir s kožom, odmah isperite zahvaćeno područje s puno vode.
Izbjegavajte udisanje prašine s obloga kočionih pločica - opasno je za vaše zdravlje.
Ne ostavljajte proliveno ulje ili mast na podu.
Ne perite dijelove u benzinu i izbjegavajte udisanje njegovih para.
Ne koristite loše prianjajuće ključeve ili druge alate. Nemojte podizati vrlo teške dijelove - morate nekoga zamoliti za pomoć.
Nemojte žuriti da završite posao i ne skraćujte posao neprovjerenim metodama.
Ne ostavljajte djecu ili životinje bez nadzora u blizini vozila. Prilikom rada s alatom potrebno je nositi zaštitne naočale. s mehaničkim ili električnim pogonom, poput brusilice i stolne brusilice itd.
Prije početka prljavog posla potrebno je koristiti zaštitnu kremu za ruke - ona će zaštititi kožu od infekcije i lakše isprati prljavštinu nakon posla.
Ne nosite široku odjeću (manšete, kravata), zavežite dugu kosu prije rada u blizini rotirajućih mehaničkih dijelova.
Potrebno je skinuti prstenje, satove i sl. prije radova na vozilu, posebno na električnom sustavu.
Potrebno je provjeriti odgovara li radno opterećenje vitla dopuštenoj vrijednosti.
Potrebno je održavati red na radnom mjestu jer se možete uhvatiti za ostavljeni alat ili dijelove i ozlijediti se.
Radove je potrebno izvoditi u logičnom slijedu. Provjerite jesu li svi dijelovi pravilno postavljeni i zategnuti.
Vatra
Važno je uvijek zapamtiti da je benzin vrlo zapaljiva tekućina. Prilikom radova na automobilu nemojte pušiti niti koristiti otvoreni plamen: iskra nastala kratkim spojem ili trenjem metalnih površina, kao i statički elektricitet iz tijela, pod određenim uvjetima mogu zapaliti pare benzina, koje su vrlo eksplozivne u zatvorenom prostoru. Uvijek odspojite stezaljku uzemljenja akumulatora prije radova na sustavu goriva. Morate paziti da ne prolijete gorivo po vrućem motoru ili ispušnoj cijevi.
Preporučljivo je u garaži ili na radnom mjestu držati aparat za gašenje požara za gašenje zapaljenog goriva i električnih žica. Voda se nikada ne smije koristiti u tu svrhu.
Ispušni plinovi
Ispušni plinovi vrlo su otrovni i mogu brzo dovesti do nesvjestice ili čak smrti. Ispuštanje i punjenje tekućina koje lako isparavaju treba se odvijati u dobro prozračenim prostorima. Nikada nemojte pokretati motor u zatvorenim prostorima (na primjer, u garaži).
Ako radite u jami, morate imati na umu da su ispušni plinovi teži od zraka i kada se koncentriraju u jami mogu izazvati trovanje ili smrt. Pravilno izgrađena jama mora imati ispušni otvor na dnu.
Baterija
Prilikom punjenja baterije nastaje vodik koji postaje eksplozivan kada se pomiješa sa zrakom. Nikada ne približavajte iskru ili otvoreni plamen bateriji jer to može uzrokovati eksploziju plina, opekline elektrolitom i uništenje baterije.
Ako je moguće, olabavite čepove za punjenje ili poklopac tijekom punjenja baterije. Budite izuzetno oprezni kada punite bateriju elektrolitom i kada je nosite. Kiseli elektrolit je i nakon razrjeđivanja vrlo nagrizajući, pa je vrlo opasan ako dospije u oči ili na kožu. Prilikom pokretanja motora pomoću pomoćnog akumulatora, potrebno je pravilno spojiti žice za pokretanje: stezaljka (+) na stezaljku (+) i, sukladno tome, (-) na (-). Kada koristite električnu opremu ili prijenosnu svjetiljku koja se napaja iz mreže, potrebno je osigurati da je oprema ispravno spojena na utičnicu i da postoji uzemljenje.
Visoki napon u sustavu paljenja
Tamo gdje je ugrađen elektronički sustav paljenja, napon je puno veći i može biti koban, posebno za osobe sa srčanim bolestima.
Komentari posjetitelja